P0355: Primárny / sekundárny obvod zapaľovacej cievky E

Čo to znamená

V primárnom aj sekundárnom obvode zapaľovacej cievky E sa zistila elektrická porucha. ECU nedokáže cievku správne ovládať, takže valec, ktorý táto cievka obsluhuje, vynecháva zapaľovanie alebo vôbec nepáli. Príčiny: prerušený alebo skratovaný primárny riadiaci vodič, porucha vnútorného vinutia cievky, porucha zapaľovača/budiča alebo poškodenie vedenia či konektora pri cievke.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Primárny obvod cievky E vedie spínaný prúd, ktorý umožňuje cievke vytvoriť vysoké napätie potrebné na iskru v priradenom valci. Riadiaci modul sleduje odozvu primárneho a sekundárneho obvodu a nastaví kód P0355, keď zistí elektrickú poruchu v obvode cievky E, ktorá môže zabrániť zapáleniu zmesi v danom valci.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Porucha zapaľovacej cievky
2. Porucha kabeláže / konektora

Príznaky

• Rozsvietená alebo blikajúca kontrolka motora (Check engine)
• Vynechávanie zapaľovania alebo nerovnomerný chod motora
• Strata výkonu alebo váhanie
• Ťažké štartovanie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a pomocou diagnostického prístroja skontrolujte počítadlá vynechávania zážihu, aby ste zistili, či porucha cievky E súvisí s konkrétnym valcom.
2. Skontrolujte cievku E a jej konektor, či nemajú koróziu, uvoľnené alebo zatlačené piny, poškodenie teplom alebo poškodenú izoláciu.
3. Podľa schémy zapojenia a špecifikácií výrobcu skontrolujte, či napájacia a riadiaca kabeláž cievky E nie je prerušená alebo skratovaná na kostru či napájanie.
4. Podľa postupu výrobcu otestujte vinutia cievky E a v prípade potreby aj jej sekundárny obvod.
5. Ak cievka a kabeláž vyhovujú, otestujte výstup zapaľovacieho budiča a pripojenia riadiaceho modulu pre cievku E.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte alebo zaistite konektor cievky E.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo skorodované svorky v obvode cievky E.
• Ak vinutie alebo sekundárny obvod cievky E nevyhovie testu, vymeňte ju.
• Opravte obvod zapaľovacieho budiča alebo vymeňte riadiaci modul, ak test potvrdí poruchu budiča.

Môžete pokračovať v jazde?

Nejazdite, ak motor výrazne vynecháva alebo kontrolka motora bliká, pretože aktívne vynechávanie zážihu môže poškodiť katalyzátor. Ak kontrolka svieti trvalo a motor beží normálne, obmedzte jazdu a čoskoro zabezpečte diagnostiku.