P0356: Primárny/sekundárny obvod zapaľovacej cievky F

Čo to znamená

V primárnom aj sekundárnom obvode zapaľovacej cievky F bola zistená elektrická porucha. ECU nedokáže cievku správne ovládať, takže valec obsluhovaný cievkou F vynecháva alebo nepáli vôbec. Príčiny: prerušený alebo skratovaný primárny ovládací vodič, vnútorná porucha vinutia cievky, poškodený budič/zapaľovač alebo poškodenie vedenia či konektora na cievke.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Primárny obvod cievky F vedie spínaný prúd, ktorý vytvára magnetické pole potrebné na vznik iskry v priradenom valci. Riadiaci modul sleduje odozvu primárneho a sekundárneho obvodu cievky F a nastaví kód P0356, keď zistí elektrickú poruchu, ktorá môže zabrániť zapáleniu zmesi v danom valci.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Porucha zapaľovacej cievky F
2. Prerušené, skratované alebo poškodené vedenie cievky
3. Uvoľnený alebo skorodovaný konektor
4. Porucha v budiči ovládania zapaľovania

Príznaky

• Svietiaca alebo blikajúca kontrolka motora
• Vynechávanie valcov motora alebo hrubý chod
• Strata výkonu alebo váhanie
• Ťažké štartovanie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a pomocou diagnostického prístroja skontrolujte počítadlá vynechávania zážihu, aby ste zistili, či je zasiahnutý konkrétny valec.
2. Skontrolujte cievku F, jej konektor a priľahlý zväzok kabeláže, či nemajú uvoľnené piny, koróziu, odretú izoláciu alebo poškodenie teplom.
3. Podľa schémy zapojenia a špecifikácií výrobcu skontrolujte, či napájacie a riadiace obvody cievky F nie sú prerušené alebo skratované.
4. Podľa postupu výrobcu otestujte primárny a sekundárny obvod cievky F.
5. Ak cievka a kabeláž vyhovujú špecifikáciám, skontrolujte budič zapaľovania a jeho pripojenia k modulu.

Najčastejšie opravy

• Zaistite alebo znovu pripojte konektor cievky F.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo skorodované svorky v obvode cievky F.
• Ak vinutie alebo sekundárny obvod cievky F nevyhovie testu, vymeňte ju.
• Opravte kabeláž budiča alebo vymeňte modul, ak sa potvrdí porucha budiča.

Môžete pokračovať v jazde?

Nepokračujte v jazde pri závažnom vynechávaní zážihu alebo blikajúcej kontrolke motora; nespálené palivo môže prehriať katalyzátor. Ak motor beží hladko a kontrolka svieti trvalo, obmedzte jazdy na minimum a čoskoro dajte obvod cievky F skontrolovať.