P031E: Nízke napätie v obvode riadiaceho signálu zapaľovania D

Čo to znamená

Riadiaci signál zapaľovania D zostáva na nízkej úrovni — ide o skrat na kostru. Takéto poruchy vedenia zvyčajne spôsobuje odretie, vniknutie vody cez tesnenie konektora alebo vytlačený kontakt; pokývaním zväzkom vodičov počas aktívnej poruchy sa často podarí určiť jej miesto.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

PCM vysiela riadiace signály zapaľovania D do komponentov zapaľovania a monitoruje elektrický stav obvodu. Tento kód sa nastaví, keď linka zapaľovania D zostáva blízko kostry namiesto prepínania podľa očakávania, čo môže vyradiť príslušný kanál zapaľovania.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované kontakty konektora — vysoký prechodový odpor
3. Odretá izolácia zväzku vodičov

Príznaky

• Nepravidelný chod motora alebo vynechávanie zapaľovania
• Ťažké štartovanie alebo nemožnosť naštartovať
• Znížený výkon motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte živé údaje o vynechávaní zapaľovania alebo zapaľovaní, aby ste zistili, či je porucha aktívna a súvisí s nepravidelným chodom.
2. Skontrolujte vodič a konektor zapaľovania D, či nie je predretá izolácia, či sa v nich nenachádza vlhkosť alebo korózia, piny nie sú zatlačené a vodič sa nedotýka kostry.
3. Podľa schémy zapojenia vozidla otestujte, či signál zapaľovania D nie je sťahovaný na kostru, a sledujte prípadný skrat v kabeláži.
4. Počas sledovania signálu pohýbte kabelážou a konektorom zapaľovania D a skontrolujte, či sa stav mení v závislosti od pohybu.
5. Ak je kabeláž a svorky v poriadku, otestujte komponent zapaľovania D a budiaci obvod PCM podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte vodič zapaľovania D v mieste skratu na kostru.
• Vyčistite alebo vymeňte skorodované svorky a obnovte správne dosadnutie pinov konektora.
• Opravte poškodené tesnenie a zaistite kabeláž mimo miest, kde sa môže odierať alebo dotýkať kostry.
• Vymeňte potvrdený chybný komponent zapaľovania alebo budiaci obvod PCM.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží nepravidelne alebo vynecháva zapaľovanie, vyhnite sa prudkej akcelerácii a dlhým jazdám, pretože dotknutý kanál zapaľovania môže zhoršiť vynechávanie aj zvýšiť emisie. Ak motor zhasína alebo sa ťažko štartuje, nejazdite, kým sa porucha nediagnostikuje.