P031F: Vysoké napätie v obvode riadiaceho signálu zapaľovania D

Čo to znamená

Riadiaci signál zapaľovania D zostáva na vysokej úrovni — ide o skrat na B+. Takéto poruchy vedenia zvyčajne spôsobuje odretie, vniknutie vody cez tesnenie konektora alebo vytlačený kontakt; pokývaním zväzkom vodičov počas aktívnej poruchy sa často podarí určiť jej miesto.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

PCM vysiela riadiace signály zapaľovania D do komponentov zapaľovania a monitoruje napätie v obvode. Tento kód sa nastaví, keď riadiaca linka zapaľovania D zostáva na vysokej úrovni, často v dôsledku kontaktu s napätím akumulátora, čo môže zabrániť správnemu prepínaniu príslušného kanála.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na B+
2. Skorodované kontakty konektora — vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pricviknutý k zdroju B+

Príznaky

• Nepravidelný chod motora alebo vynechávanie zapaľovania
• Ťažké štartovanie alebo nemožnosť naštartovať
• Znížený výkon motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte živé údaje o vynechávaní zapaľovania alebo zapaľovaní, aby ste zistili, kedy sa vysoký signál objaví a či stále pretrváva.
2. Skontrolujte riadiaci vodič a konektor zapaľovania D, či nie sú predreté, či sa v nich nenachádza vlhkosť alebo korózia, piny nie sú zatlačené a vodič nie je pritlačený k napájaciemu vodiču.
3. Podľa schémy zapojenia vozidla skontrolujte napätie akumulátora na signáli zapaľovania D a sledujte prípadný skrat na napájací obvod.
4. Počas sledovania signálu pohýbte kabelážou zapaľovania D a skontrolujte, či sa občas nedotýka zdroja B+.
5. Ak kontrola kabeláže a konektora neodhalí poruchu, otestujte komponent zapaľovania D a budiaci obvod PCM podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte vodič zapaľovania D v mieste kontaktu s napájaním z akumulátora.
• Vyčistite alebo vymeňte skorodované či uvoľnené svorky konektora zapaľovania D.
• Preveďte kabeláž inou trasou a zaistite ju tak, aby nebola pritlačená k zdroju napájania.
• Vymeňte potvrdený chybný komponent zapaľovania alebo budiaci obvod PCM.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor vynecháva zapaľovanie alebo beží nepravidelne, vyhnite sa prudkej akcelerácii a dlhým jazdám, pretože porucha zapaľovania môže zhoršiť jeho chod a zvýšiť emisie. Ak motor zhasína alebo je štartovanie nespoľahlivé, nejazdite, kým sa porucha nediagnostikuje.