P031B: Nízke napätie v obvode riadiaceho signálu zapaľovania C

Čo to znamená

Riadiaci signál zapaľovania C zostáva na nízkej úrovni — ide o skrat na kostru. Takéto poruchy vedenia zvyčajne spôsobuje odretie, vniknutie vody cez tesnenie konektora alebo vytlačený kontakt; pokývaním zväzkom vodičov počas aktívnej poruchy sa často podarí určiť jej miesto.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

PCM vysiela riadiace signály zapaľovania C do komponentov zapaľovania a monitoruje elektrický stav riadiaceho obvodu. Tento kód sa nastaví, keď signál zapaľovania C zostáva blízko kostry namiesto toho, aby sa prepínal podľa očakávania, čo môže narušiť činnosť príslušného kanála zapaľovania.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované kontakty konektora — vysoký prechodový odpor
3. Odretá izolácia zväzku vodičov

Príznaky

• Nepravidelný chod motora alebo vynechávanie zapaľovania
• Ťažké štartovanie alebo nemožnosť naštartovať
• Znížený výkon motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte živé údaje o vynechávaní zapaľovania alebo zapaľovaní, aby ste zistili, či je porucha aktívna a kedy sa začal nepravidelný chod.
2. Skontrolujte riadiaci vodič zapaľovania C a jeho konektory, či izolácia nie je predratá a či sa v nich nenachádza vlhkosť alebo korózia, piny nie sú zatlačené a vodič sa nedotýka kostry.
3. Podľa schémy zapojenia vozidla skontrolujte, či signál zapaľovania C nie je sťahovaný na kostru, a prezrite kabeláž, či nie je skratovaná.
4. Počas sledovania signálu pohýbte kabelážou a konektorom zapaľovania C a zistite, či pohyb zmení stav poruchy.
5. Ak je kabeláž a pripojenie v poriadku, otestujte budiaci obvod zapaľovania C a príslušný komponent zapaľovania podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte predretú kabeláž zapaľovania C, ktorá sa dotýka kostry.
• Vyčistite alebo vymeňte skorodované svorky konektora zapaľovania C a obnovte správne dosadnutie pinov.
• Opravte poškodené tesnenie konektora alebo zaistite kabeláž tak, aby sa neodierala.
• Vymeňte potvrdený chybný komponent zapaľovania alebo budiaci obvod riadiaceho modulu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží nepravidelne alebo vynecháva zapaľovanie, vyhnite sa prudkej akcelerácii a dlhým jazdám; dotknutý kanál zapaľovania môže zhoršiť vynechávanie aj zvýšiť emisie. Ak motor zhasína alebo sa ťažko štartuje, nejazdite, kým sa porucha nediagnostikuje.