P036B: Nízka úroveň signálu v obvode riadiaceho signálu zapaľovania G

Čo to znamená

Riadiaci signál zapaľovania G je trvalo na nízkej úrovni — skrat na kostru. Takéto poruchy vedenia zvyčajne spôsobuje odretie, vniknutie vody cez tesnenia konektora alebo vytlačený pin — skúška pohybom káblového zväzku pri aktívnom kóde často pomôže potvrdiť miesto poruchy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Riadiaci signál zapaľovania G je výstupný obvod riadiacej jednotky motora pre jeho priradenú zapaľovaciu cievku alebo skupinu cievok. Tento kód sa ukladá, keď je obvod udržiavaný pod očakávanou úrovňou signálu, bežne preto, že signálový vodič G je skratovaný na kostru.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Odretá izolácia káblového zväzku

Príznaky

• Svieti alebo bliká kontrolka motora
• Vynechávanie zapaľovania alebo nepravidelný chod motora
• Strata výkonu alebo zaváhanie pri akcelerácii
• Ťažké štartovanie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta zmrazeného rámu a skontrolujte informácie o vynechávaní zážihov, aby ste zistili, kedy dochádza k chybe nízkeho signálu zapaľovania G a nepravidelnému chodu.
2. Skontrolujte konektory zapaľovania G a káblový zväzok, či nie sú odreté, vlhké, skorodované alebo či sa kontakt nedotýka kostry.
3. Pomocou schémy zapojenia od výrobcu overte pripojenia obvodu G a identifikujte priradenú cievku alebo skupinu cievok.
4. S obvodom izolovaným podľa pokynov výrobcu otestujte signálový vodič G na skrat na kostru a skontrolujte spojitosť.
5. Ak kabeláž prejde testom, otestujte priradenú cievku a výstup G riadiacej jednotky pomocou postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite skorodované alebo uvoľnené svorky konektora zapaľovania G.
• Opravte odretú kabeláž alebo potvrdený skrat na kostru v obvode G.
• Vymeňte poškodený konektor alebo kontakt.
• Vymeňte chybnú cievku priradenú ku G, ak to testovanie potvrdí.
• Opravte alebo vymeňte riadiacu jednotku iba vtedy, ak je jej výstup G preukázateľne chybný.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak kontrolka motora bliká alebo motor vynecháva, prestaňte jazdiť hneď, ako to bude bezpečné, pretože pokračujúce vynechávanie zážihov môže poškodiť katalyzátor. Pri trvalom svietení kontrolky a hladkom chode jazdite len na krátku vzdialenosť a vyhýbajte sa veľkému zaťaženiu.