P0023: Obvod akčného člena polohy vačkového hriadeľa B (rad 2)

Čo to znamená

Elektrická porucha akčného člena polohy výfukového vačkového hriadeľa na rade 2. Rovnaký diagnostický princíp ako pri P0013, ale na druhom rade valcov.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Variabilné časovanie ventilov využíva elektricky ovládaný solenoid na smerovanie oleja do akčného člena výfukového vačkového hriadeľa na rade 2. Riadiaca jednotka motora monitoruje elektrický obvod tohto akčného člena a nastavuje kód P0023, keď zistí elektrickú poruchu v obvode akčného člena polohy vačkového hriadeľa B na rade 2.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Chybný solenoid akčného člena vačkového hriadeľa na rade 2
2. Prerušená, skratovaná alebo poškodená kabeláž či konektor
3. Nedostatočný elektrický kontakt
4. Znečistený motorový olej ovplyvňujúci akčný člen

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Použite diagnostický prístroj na zaznamenanie údajov zmrazeného rámca (freeze-frame) a skontrolujte súvisiace kódy vačkového hriadeľa alebo obvodu, ktoré môžu poukazovať na to, kedy k poruche akčného člena výfukového hriadeľa na rade 2 dochádza.
2. Identifikujte rad 2 a skontrolujte konektor solenoidu akčného člena výfukovej vačky a káblový zväzok, či nemajú uvoľnené piny, koróziu, prítomnosť oleja, predretia alebo zlomy.
3. Skontrolujte vinutie solenoidu a jeho kabeláž na prerušenie alebo skrat pomocou schémy zapojenia vozidla a porovnajte merania so špecifikáciou výrobcu.
4. Overte napájanie, kostru a ovládanie na konektore akčného člena výfuku na rade 2 za podmienok špecifikovaných výrobcom.
5. Ak sú obvod a konektor v poriadku, skontrolujte akčný člen, či nie je znečistený alebo zaseknutý, a skontrolujte stav a hladinu motorového oleja.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte alebo opravte uvoľnený, skorodovaný alebo poškodený konektor či kabeláž akčného člena výfuku na rade 2.
• Upravte hladinu oleja a vymeňte kontaminovaný alebo nesprávny olej a filter za špecifikovaný typ.
• Vymeňte solenoid akčného člena výfukovej vačky na rade 2, ak jeho elektrický test zlyhá.
• Opravte poruchu obvodu, ak testovanie zistí prerušenie alebo skrat v ovládacom alebo napájacom vedení.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží plynulo a kontrolka svieti stabilne, obmedzte jazdu a vyhýbajte sa prudkej akcelerácii; porucha môže znížiť výkon, zhoršiť spotrebu paliva alebo viesť k nepravidelnému chodu či zhasínaniu. Zastavte, ak motor zhasne, beží veľmi nepravidelne alebo kontrolka bliká.