Что это значит
В цепи управления отрицательным контактором B системы зарядки батареи обнаружен обрыв. Надежно управлять высоковольтной цепью зарядки не удается.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим
Как это работает
Отрицательный контактор B является высоковольтным выключателем, и его цепь управления передает управляющую команду на его срабатывание. Модуль управления гибрида устанавливает этот код при обнаружении обрыва в данной цепи, из-за чего он не может надежно управлять контактором.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Обрыв в проводе управления обмоткой
- Обрыв обмотки контактора
- Контактный вывод сместился назад и вышел из корпуса разъема
Симптомы
- Предупреждающая лампа или сообщение гибридной системы
- Автомобиль может не переходить в режим READY
- Зарядка может быть недоступна
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и проверьте параметры реального времени для команды и зарегистрированного состояния отрицательного контактора B для подтверждения условий неисправности.
- Осмотрите доступный низковольтный жгут и разъем контактора B на предмет отсоединенного штекера, поврежденного провода или клеммы, смещенной назад в корпус разъема.
- Используйте поддерживаемый сканером тест исполнительных механизмов автомобиля для подачи команды на контактор B и наблюдения за тем, обнаруживает ли модуль отклик.
- Следуя безопасной процедуре производителя, проверьте непрерывность проводки управления катушкой B и самой катушки, сравнив результаты со спецификацией производителя.
- Устраните обнаруженный обрыв, сотрите код и убедитесь, что контактор B реагирует на команды и автомобиль может переходить в режим готовности (READY).
Распространённые способы устранения
- Вставьте до щелчка ослабленный разъем на отрицательном контакторе B.
- Отремонтируйте обрыв или поврежденный участок его управляющего провода.
- Восстановите смещенную назад или поврежденную клемму разъема.
- Замените контактор, если подтвержден обрыв его катушки.
Можно ли продолжать ездить?
Зарядка может быть недоступна, а автомобиль может не переходить в режим готовности (READY), поэтому не рассчитывайте на поездки на нем до проверки неисправности. Держитесь подальше от высоковольтных компонентов.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.