P247F: Температура отработавших газов вне диапазона, банк 2, датчик 4

Что это значит

Датчик температуры отработавших газов 4 в ряду 2 со временем выдает значение за пределами правдоподобного рабочего диапазона. Обычно это связано с износом чувствительного элемента, из-за которого показания смещаются и резервная логика распознает их как неправдоподобные.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик 4 банка 2 измеряет температуру отработавших газов в месте установки в выпускной системе. Модуль управления проверяет, остаются ли его показания правдоподобными при нагреве и охлаждении выпускной системы; код P247F сохраняется, когда показания остаются за пределами ожидаемого диапазона, что может происходить при изменении характеристик датчика.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Изношенный датчик температуры отработавших газов или датчик с систематической погрешностью
2. Поврежденная проводка или плохой контакт в разъеме
3. Датчик загрязнен или поврежден
4. Утечка выхлопных газов рядом с датчиком

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Возможно снижение мощности двигателя
• Возможно увеличение расхода топлива

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните температуру датчика 4 банка 2 с другими доступными показаниями температуры отработавших газов при аналогичных условиях, чтобы выяснить, постоянно ли есть отклонение.
2. На остывшей выпускной системе проверьте датчик 4 банка 2 и его разъём на загрязнение, физические повреждения, коррозию и плохой контакт.
3. Проследите проводку датчика рядом с горячими или подвижными деталями и проверьте, нет ли оплавленной изоляции, перетирания или повреждённых разъёмов.
4. Проверьте, нет ли утечки в выпускной системе рядом с датчиком 4 банка 2, которая может искажать показания температуры.
5. С помощью диагностического сканера наблюдайте за текущими данными при прогреве двигателя и проверьте, правдоподобно ли реагирует датчик 4 банка 2; затем проверьте его цепь и сам датчик в соответствии со спецификацией производителя.

Распространённые способы устранения

• Закрепите разъём датчика 4 банка 2 и отремонтируйте повреждённую проводку.
• Устраните утечку в выпускной системе рядом с датчиком 4 банка 2.
• Очистите или замените загрязнённый либо физически повреждённый датчик, если это допускает его конструкция.
• Замените датчик 4 банка 2, если после проверки цепи его показания остаются смещёнными или выходят за допустимый диапазон.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает нормально, а контрольная лампа горит постоянно, обычно можно осторожно проехать небольшое расстояние, чтобы организовать диагностику. При снижении мощности избегайте высокой нагрузки и длительной езды на высокой скорости: ненадёжные данные о температуре могут повлиять на защиту выпускной системы и контроль выбросов.