P247A: Температура отработавших газов вне диапазона, банк 1, датчик 3

Что это значит

Датчик температуры отработавших газов 3 в ряду 1 со временем выдает значение за пределами правдоподобного рабочего диапазона. Обычно это связано с износом чувствительного элемента, из-за которого показания смещаются и резервная логика распознает их как неправдоподобные.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик 1 ряда 3 измеряет температуру отработавших газов в собственной точке выпуска, и модуль управления проверяет его показания на правдоподобность. Код P247A устанавливается, когда датчик 1 ряда 3 остается вне ожидаемого диапазона, что может указывать на смещение характеристик или повреждение датчика, проблему с электрическим соединением или утечку отработавших газов поблизости.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Изношенный датчик температуры отработавших газов или датчик с систематической погрешностью
2. Поврежденная проводка или плохой контакт в разъеме
3. Датчик загрязнен или поврежден
4. Утечка выхлопных газов рядом с датчиком

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Возможно снижение мощности двигателя
• Возможно увеличение расхода топлива

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и сравните датчик 1 ряда 3 с другими показаниями температуры отработавших газов, принимая во внимание нагрузку двигателя и прогрев.
2. При остывшей системе выпуска найдите датчик 1 ряда 3 и осмотрите его разъем и жгут на предмет тепловых повреждений, коррозии, ослабления или загрязнения.
3. Осмотрите систему выпуска вокруг места крепления датчика 3 на предмет признаков утечки.
4. Наблюдайте за живыми данными датчика 1 ряда 3 в процессе прогрева и изменения нагрузки, чтобы проверить, согласован ли его график с другими датчиками.
5. Проверьте датчик и цепь на соответствие спецификации производителя перед заменой датчика.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте поврежденную проводку или плохой контакт клемм у датчика 1 ряда 3.
• Устраните утечку отработавших газов рядом с местом крепления датчика 1 ряда 3.
• Замените загрязненный или поврежденный датчик 1 ряда 3.
• Замените датчик 1 ряда 3, если он не прошел указанную проверку на правдоподобность или цепи.

Можно ли продолжать ездить?

Если автомобиль работает нормально, короткие необходимые поездки вполне допустимы во время организации диагностики. Избегайте высоких нагрузок при снижении мощности, так как это может повлиять на контроль токсичности и топливную экономичность.