P2479: Температура отработавших газов вне диапазона, банк 1, датчик 2

Что это значит

Датчик температуры отработавших газов 2 в ряду 1 со временем выдает значение за пределами правдоподобного рабочего диапазона. Обычно это связано с износом чувствительного элемента, из-за которого показания смещаются и резервная логика распознает их как неправдоподобные.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик 1 ряда 2 измеряет температуру отработавших газов дальше по выпускной системе, чем датчик 1 ряда 1, и модуль управления проверяет правдоподобность его показаний. Код P2479 устанавливается, когда датчик 1 ряда 2 остается вне ожидаемого диапазона, что может быть результатом смещения характеристик датчика, неисправности цепи, загрязнения или утечки отработавших газов рядом с местом установки этого датчика.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Изношенный датчик температуры отработавших газов или датчик с систематической погрешностью
2. Поврежденная проводка или плохой контакт в разъеме
3. Датчик загрязнен или поврежден
4. Утечка выхлопных газов рядом с датчиком

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Возможно снижение мощности двигателя
• Возможно увеличение расхода топлива

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните показания датчика 1 ряда 2 с датчиком 1 ряда 1 и другими доступными показателями температуры отработавших газов при схожих условиях.
2. При остывшей системе выпуска осмотрите разъем и жгут проводов датчика 1 ряда 2 на предмет повреждений, коррозии, слабого контакта или загрязнения датчика.
3. Проверьте наличие утечки отработавших газов вокруг места крепления датчика 1 ряда 2, которая может повлиять на локальные показания.
4. Следите за живыми данными во время прогрева и изменения нагрузки двигателя, чтобы увидеть, правдоподобно ли реагирует датчик 1 ряда 2 по сравнению с другими датчиками.
5. Проверьте датчик и его цепь на соответствие спецификации производителя, заменяя датчик только в том случае, если проводка и соединения исправны.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте плохое соединение или поврежденную проводку датчика 1 ряда 2.
• Устраните утечку отработавших газов рядом с датчиком 1 ряда 2.
• Замените загрязненный или физически поврежденный датчик 1 ряда 2.
• Замените датчик 1 ряда 2, если его выходной сигнал остается вне спецификации после проверки цепи.

Можно ли продолжать ездить?

Если автомобиль ведет себя нормально, ограничьте поездки только необходимыми, одновременно организуя диагностику. Избегайте высоких нагрузок при падении мощности, так как неправдоподобные показания датчика 1 ряда 2 могут повлиять на управление токсичностью и расход топлива.