P2E5A: Rateuri detectate la cilindrul 2 în timpul funcționării cu combustibil alternativ

Semnificație

Au fost detectate rateuri la cilindrul 2 în timpul funcționării cu combustibil alternativ. Valabil pentru funcționarea bifuel cu CNG/LPG.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Controlerul motorului urmărește variațiile turației arborelui cotit care indică arderea incompletă în timpul funcționării cu combustibil alternativ. Acest cod atribuie rateul cilindrului 2 și orientează diagnoza către injectorul de combustibil alternativ al cilindrului 2 și conexiunea sa electrică.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector înfundat sau cu debit insuficient
2. Combustibilul nu respectă specificațiile de calitate

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins sau clipește
• Ralanti neregulat și funcționare neuniformă
• Pierdere de putere și ezitări la accelerare
• Consum de combustibil crescut
• Este posibil să se simtă miros de combustibil nears la evacuare

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și numărul de rateuri pe fiecare cilindru pentru a confirma că cilindrul 2 este implicat în timpul funcționării cu combustibil alternativ.
2. Verificați dacă cilindrul 2 funcționează normal cu benzină; o defecțiune limitată la combustibilul alternativ indică alimentarea acestuia cu combustibil alternativ.
3. Inspectați conectorul și cablajul injectorului de combustibil alternativ al cilindrului 2 pentru deteriorări, coroziune, joc sau scurgeri.
4. Verificați calitatea combustibilului alternativ și condițiile de alimentare, observând dacă defecțiunea a început după alimentare sau apare mai ales sub sarcină.
5. Testați injectorul de combustibil alternativ al cilindrului 2 și comparați funcționarea sa cu a celorlalte injectoare și cu specificațiile producătorului.
6. Dacă rateul persistă și cu benzină, verificați și sistemul de aprindere și starea mecanică ale cilindrului 2.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau slăbit al injectorului de combustibil alternativ al cilindrului 2.
• Înlocuiți combustibilul alternativ suspect cu combustibil despre care știți că este conform, dacă există îndoieli privind calitatea.
• Curățați sau înlocuiți injectorul de combustibil alternativ al cilindrului 2 dacă testarea confirmă debit slab sau restricționat.
• Remediați o defecțiune confirmată a alimentării cu combustibil alternativ sau a reglării presiunii.

Puteți continua să conduceți?

Limitați deplasarea și evitați sarcinile mari; opriți-vă dacă martorul de avarie al motorului clipește sau motorul funcționează foarte neregulat, deoarece rateurile persistente pot supraîncălzi catalizatorul. Dacă funcționarea cu benzină este uniformă, comutați pe benzină dacă este posibil și programați curând o diagnoză.