P2E59: Rateuri detectate la cilindrul 1 în timpul funcționării cu combustibil alternativ

Semnificație

Au fost detectate rateuri la cilindrul 1 în timpul funcționării cu combustibil alternativ. Valabil pentru funcționarea bifuel cu CNG/LPG.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Controlerul motorului detectează arderea monitorizând turația arborelui cotit în timp ce motorul funcționează cu combustibil alternativ. P2E59 identifică un rateu atribuit în mod specific cilindrului 1, astfel că injectorul de combustibil alternativ și alimentarea acestui cilindru trebuie verificate cu prioritate.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector înfundat sau cu debit insuficient
2. Combustibilul nu respectă specificațiile de calitate

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins sau clipește
• Ralanti neregulat și funcționare neuniformă
• Pierdere de putere și ezitări la accelerare
• Consum de combustibil crescut
• Este posibil să se simtă miros de combustibil nears la evacuare

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool pentru a confirma numărul de rateuri al cilindrului 1 și consultați datele freeze frame, inclusiv modul de alimentare și sarcina motorului.
2. Comparați funcționarea cu combustibil alternativ cu cea cu benzină; un rateu al cilindrului 1 numai cu combustibil alternativ restrânge căutarea la alimentarea acestuia cu acel combustibil.
3. Inspectați conectorul și cablajul injectorului de combustibil alternativ al cilindrului 1 pentru joc, coroziune, deteriorare sau urme de scurgere.
4. Verificați calitatea combustibilului alternativ și presiunea de alimentare, mai ales dacă defecțiunea a apărut după alimentare sau apare sub sarcină.
5. Testați funcționarea injectorului de combustibil alternativ al cilindrului 1 și comparați debitul cu al celorlalți cilindri și cu specificațiile producătorului.
6. Dacă cilindrul 1 prezintă rateuri și cu benzină, verificați componentele sistemului de aprindere și compresia înainte de a concluziona că defecțiunea este în sistemul de combustibil alternativ.

Reparații frecvente

• Reparați conectorul sau cablajul slăbit ori deteriorat al injectorului de combustibil alternativ al cilindrului 1.
• Realimentați cu combustibil alternativ despre care știți că este conform dacă suspectați contaminarea sau calitatea slabă a combustibilului.
• Curățați sau înlocuiți injectorul de combustibil alternativ al cilindrului 1 dacă este confirmat că este obturat sau funcționează slab.
• Reparați o problemă de presiune sau de reglare care afectează alimentarea cu combustibil alternativ, dacă testarea o identifică.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerațiile puternice și opriți deplasarea dacă martorul de avarie al motorului clipește sau motorul se zguduie puternic, deoarece rateurile persistente pot deteriora catalizatorul. Dacă vehiculul funcționează uniform cu benzină, utilizați acel mod dacă este disponibil și solicitați curând verificarea defecțiunii cilindrului 1.