P2E5B: Rateuri detectate la cilindrul 3 în timpul funcționării cu combustibil alternativ

Semnificație

Au fost detectate rateuri la cilindrul 3 în timpul funcționării cu combustibil alternativ. Valabil pentru funcționarea bifuel cu CNG/LPG.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

În timp ce motorul funcționează cu combustibil alternativ, controlerul detectează rateuri pe baza modificărilor rotației arborelui cotit. P2E5B indică în mod specific cilindrul 3, unde debitul restricționat al injectorului de combustibil alternativ sau o conexiune imperfectă a injectorului poate priva cilindrul de o alimentare fiabilă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector înfundat sau cu debit insuficient
2. Combustibilul nu respectă specificațiile de calitate

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins sau clipește
• Ralanti neregulat și funcționare neuniformă
• Pierdere de putere și ezitări la accelerare
• Consum de combustibil crescut
• Este posibil să se simtă miros de combustibil nears la evacuare

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool pentru a verifica numărul de rateuri al cilindrului 3 și condițiile din datele freeze frame în momentul apariției rateului cu combustibil alternativ.
2. Comparați funcționarea cilindrului 3 cu benzină și combustibil alternativ pentru a vedea dacă problema este limitată la modul cu combustibil alternativ.
3. Inspectați vizual injectorul de combustibil alternativ, conectorul și cablajul cilindrului 3 pentru deteriorare, coroziune, joc sau scurgeri.
4. Verificați calitatea combustibilului și condițiile de alimentare cu combustibil alternativ, mai ales dacă simptomele au început după realimentare sau apar la accelerare.
5. Testați funcționarea și debitul injectorului de combustibil alternativ al cilindrului 3 și comparați cu ceilalți cilindri și specificațiile producătorului.
6. Dacă cilindrul 3 prezintă rateuri și cu benzină, verificați aprinderea și compresia, în loc să presupuneți că injectorul de combustibil alternativ este cauza.

Reparații frecvente

• Reparați conectorul sau cablajul deteriorat ori așezat incorect al injectorului cilindrului 3.
• Folosiți combustibil alternativ despre care știți că este conform dacă cel curent ar putea fi în afara specificațiilor.
• Curățați sau înlocuiți injectorul de combustibil alternativ al cilindrului 3 dacă testarea confirmă un debit restricționat sau slab.
• Reparați o defecțiune confirmată a reglării presiunii sau a alimentării cu combustibil alternativ.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerațiile puternice și opriți-vă dacă martorul de avarie al motorului clipește sau motorul funcționează foarte neregulat, deoarece rateurile persistente pot deteriora catalizatorul. Dacă funcționează uniform cu benzină, utilizați acel mod dacă este disponibil până la efectuarea diagnozei.