Semnificație
Pompa B de lichid de răcire a electronicii sistemului hibrid/electric raportează o condiție de semnal scăzut în circuitul de comandă. Răcirea electronicii de putere pe această ramură este afectată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa B de lichid de răcire a electronicii circulă lichidul de răcire prin ramura alocată electronicii de putere a sistemului hibrid sau EV. Modulul de control monitorizează circuitul de comandă al pompei B și setează acest cod când semnalul circuitului este mai scăzut decât cel așteptat, lucru care poate fi cauzat de o defecțiune a pompei sau a circuitului de acționare ori de rezistență ridicată la contactele corodate ale conectorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Defecțiune a motorului pompei sau a circuitului de comandă
- Problemă de aer în circuit sau nivel scăzut al lichidului de răcire
- Pini corodați în conector – rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul Check Engine sau martorul sistemului hibrid
- Putere redusă sau funcționare hibridă limitată
- Posibilă avertizare de supraîncălzire a electronicii de putere
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați comanda și starea pompei B, precum și valorile temperaturii din ramură.
- Verificați nivelul lichidului de răcire al electronicii și căutați scurgeri sau aer în ramura de răcire a pompei B înainte de a atribui defecțiunea circuitului electric.
- Inspectați conectorul pompei B pentru coroziune, umezeală, contacte slăbite sau borne așezate incorect.
- Măsurați semnalul, alimentarea, masa și căderea de tensiune ale circuitului de comandă al pompei B în condițiile de testare prescrise de producător.
- Dacă cablajul și conectorul trec verificarea, testați motorul pompei și circuitul de acționare pentru a determina care dintre ele trage circuitul de comandă la un nivel scăzut.
Reparații frecvente
- Curățați sau înlocuiți bornele corodate ale conectorului pompei B și restabiliți o conexiune fiabilă.
- Reparați cablul de comandă, alimentare sau masă deteriorat care provoacă rezistență excesivă.
- Remediați nivelul scăzut al lichidului de răcire, scurgerile sau aerul din ramura pompei B, folosind procedura specificată.
- Înlocuiți pompa B sau reparați circuitul ei de acționare numai dacă testarea confirmă că acea componentă este defectă.
Puteți continua să conduceți?
Mențineți sarcinile reduse și evitați călătoriile lungi, deoarece pompa B poate să nu răcească suficient ramura electronicii de putere, ducând la supraîncălzire sau reducerea puterii. Opriți-vă dacă apare un avertisment de supraîncălzire.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.