Semnificație
Pompa B de lichid de răcire a electronicii sistemului hibrid/electric raportează o condiție de circuit de comandă întrerupt. Răcirea electronicii de putere pe această ramură este afectată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa B de lichid de răcire a electronicii circulă lichidul de răcire prin ramura de răcire alocată electronicii de putere a sistemului hibrid sau EV. Modulul de control monitorizează circuitul de comandă al pompei și setează acest cod când detectează un circuit întrerupt; prin urmare, pompa B poate să nu funcționeze, iar ramura respectivă poate rămâne fără răcire.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Defecțiune a motorului pompei sau a circuitului de comandă
- Problemă de aer în circuit sau nivel scăzut al lichidului de răcire
- Pin împins în afară din corpul conectorului
Simptome
- Martorul Check Engine sau martorul sistemului hibrid
- Putere redusă sau funcționare hibridă limitată
- Posibilă avertizare de supraîncălzire a electronicii de putere
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și verificați comanda, starea și temperaturile pompei B, precum și eventualele coduri ale sistemului de răcire.
- Când vehiculul este oprit în siguranță, verificați nivelul lichidului de răcire al electronicii și căutați scurgeri sau semne de aer în ramura pompei B.
- Inspectați conectorul și cablajul pompei B pentru deteriorare, coroziune, joc sau o bornă împinsă înapoi în corpul conectorului.
- Verificați alimentarea, masa, continuitatea cablajului de comandă și contactul conectorului pompei B în condițiile specificate, folosind procedura producătorului.
- Dacă cablajul și conexiunile sunt în regulă, testați motorul și circuitul de acționare al pompei B conform procedurii de diagnoză a producătorului.
Reparații frecvente
- Restabiliți nivelul specificat al lichidului de răcire și remediați orice scurgere sau pătrundere de aer, folosind procedura de umplere a producătorului.
- Fixați din nou sau reparați borna deplasată, slăbită ori corodată a conectorului pompei B.
- Reparați cablul întrerupt sau deteriorat al circuitului de comandă al pompei B.
- Înlocuiți pompa B dacă motorul sau circuitul ei de acționare nu trece testul specificat.
Puteți continua să conduceți?
Limitați deplasarea și evitați accelerațiile puternice sau sarcinile mari susținute, deoarece electronica de putere de pe ramura pompei B se poate supraîncălzi, iar vehiculul poate reduce puterea. Opriți-vă în siguranță dacă apare un avertisment de supraîncălzire sau al sistemului hibrid.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.