Semnificație
Circuitul de control pentru contactorul negativ A din sistemul de încărcare a bateriei este deasupra intervalului său electric așteptat. Defecțiunea poate împiedica controlul fiabil al contactorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Circuitul de comandă al contactorului negativ A transmite comanda pentru un comutator de înaltă tensiune din sistemul de încărcare a bateriei. P0D14 se setează când modulul detectează un semnal peste intervalul așteptat, ceea ce poate fi cauzat de un fir scurtcircuitat la pozitivul bateriei, o bobină întreruptă sau contact necorespunzător la terminale.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir în scurtcircuit la B+
- Bobină întreruptă
- Pini ai conectorului corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Se poate aprinde martorul de avertizare a sistemului de încărcare
- Încărcarea poate să nu pornească sau să se oprească neașteptat
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și codurile asociate, notând starea comandată a contactorului negativ A în momentul detectării semnalului ridicat.
- Verificați cablajul accesibil și pinii conectorului pentru deteriorare, coroziune sau contact cu o alimentare de pozitiv a bateriei.
- Folosind schema electrică a producătorului, verificați dacă există un scurtcircuit la pozitiv în circuitul de comandă al contactorului negativ A.
- Verificați continuitatea bobinei și răspunsul circuitului în condițiile de testare ale producătorului, deoarece o bobină întreruptă poate produce o valoare ridicată.
- Dacă circuitul și bobina trec verificările, comparați ieșirea și reacția modulului pentru a verifica dacă există o defecțiune a circuitului de comandă sau a sistemului de monitorizare.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul scurtcircuitat la pozitivul bateriei din circuitul de comandă al contactorului negativ A.
- Restabiliți contactul sigur al conectorului sau înlocuiți terminalele corodate.
- Înlocuiți contactorul negativ A dacă bobina sa este întreruptă.
- Reparați o defecțiune a circuitului de comandă sau de monitorizare al modulului numai după ce confirmați că cablajul și bobina funcționează corect.
Puteți continua să conduceți?
Încărcarea poate să nu pornească sau se poate opri neașteptat, iar autonomia electrică poate scădea dacă bateria nu se poate încărca. Nu manipulați componentele de înaltă tensiune; solicitați prompt o diagnoză dacă vehiculul limitează și funcționarea de înaltă tensiune.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.