Semnificație
Pompa C de lichid de răcire a electronicii motorului (care răcește invertorul de tracțiune sau motorul electric) raportează o problemă de semnal ridicat la circuitul de comandă. Răcirea electronicii de putere poate fi afectată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa C circulă lichidul de răcire prin electronica motorului, precum invertorul de tracțiune sau motorul. Modulul de comandă monitorizează circuitul electric de comandă al pompei C și setează P2BD6 când detectează o tensiune mai mare decât cea așteptată, lucru care se poate întâmpla dacă firul de comandă este scurtcircuitat la tensiunea bateriei sau circuitul pompei este întrerupt.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este scurtcircuitat la B+
- Motorul pompei este întrerupt
- Pinii conectorului sunt corodați - rezistență mare de contact
Simptome
- Martor sau mesaj de avertizare al sistemului hibrid
- Putere redusă
- Avertizare de supraîncălzire a electronicii de putere
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și codurile sistemului hibrid pentru a vedea când a apărut defecțiunea circuitului pompei C și dacă au fost înregistrate în același timp avertizări de supraîncălzire sau de putere redusă.
- Cu vehiculul oprit în siguranță conform indicațiilor producătorului, inspectați conectorul și cablajul pompei C pentru coroziune, pini slăbiți sau deteriorări care ar putea expune firul de comandă la tensiunea bateriei.
- Verificați în datele scan tool-ului comanda și starea pompei C, dacă sunt disponibile, și comparați-le cu simptomele pentru a vedea dacă pompa răspunde la comenzi.
- Testați firul de comandă al pompei C pentru un scurt la B+ și verificați continuitatea circuitului folosind schema electrică și specificațiile producătorului.
- Dacă firele și conectorul sunt în stare bună, testați circuitul motorului pompei C pentru o întrerupere și confirmați funcționarea pompei conform specificațiilor înainte de a o înlocui.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați pinii corodați sau slăbiți ai conectorului pompei C sau reparați conectorul.
- Reparați firul de comandă în locul în care este scurtcircuitat la B+ sau deteriorat.
- Înlocuiți pompa C dacă circuitul motorului este întrerupt sau dacă pompa nu trece testul de funcționare specificat.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să conduceți dacă apare o avertizare de supraîncălzire a electronicii de putere sau dacă puterea este redusă; utilizarea în continuare poate supraîncălzi și deteriora invertorul sau electronica motorului. Dacă nu există avertizări, limitați deplasările și solicitați prompt o diagnoză, deoarece sistemul poate intra în modul de putere redusă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.