Semnificație
ECM detectează o defecțiune de domeniu/performanță la senzorul de temperatură A al turbocompresorului/compresorului mecanic. Valoarea măsurată nu poate fi utilizată în mod fiabil pentru control.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de temperatură al turbocompresorului sau compresorului mecanic A ajută modulul de comandă al motorului să gestioneze căldura din sistemul de supraalimentare. Codul P2B71 se setează când semnalul senzorului este plauzibil din punct de vedere electric, dar valoarea temperaturii se află în afara intervalului așteptat sau nu urmărește corect condițiile. Aceasta poate indica un senzor cu valori deviate, deplasat sau uzat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Caracteristica senzorului a deviat
- Poziția de montare a senzorului s-a deplasat
- Elementul senzorului s-a uzat, depășind limitele de calibrare
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Pierdere semnificativă de putere/modul de avarie
- Posibil fum albastru sau negru la evacuare
- Șuierat sau fâsâit în admisie
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați valoarea temperaturii senzorului A din datele live cu temperatura ambiantă când sistemul este rece, apoi urmăriți valoarea pe măsură ce sistemul se încălzește.
- Inspectați montajul și conectorul senzorului A pentru a confirma că senzorul este poziționat corect și nu este deteriorat sau contaminat.
- Verificați cablajul senzorului pentru frecare, conexiuni imperfecte sau deteriorări termice care ar putea denatura valoarea fără a provoca o întrerupere ori un scurtcircuit evident.
- Comparați valorile senzorului A cu datele de temperatură aferente admisiei sau sistemului de supraalimentare în condiții similare, pentru a identifica diferențe neplauzibile.
- Verificați reacția senzorului în condiții de temperatură variabilă, folosind procedura producătorului, și comparați-o cu specificațiile producătorului.
Reparații frecvente
- Fixați senzorul A în poziția corectă de montaj.
- Curățați și fixați conectorul senzorului A cu contact imperfect sau reparați cablajul deteriorat.
- Înlocuiți senzorul de temperatură al turbocompresorului sau compresorului mecanic A dacă valoarea sa deviază în afara specificațiilor.
- Remediați o scurgere confirmată la admisie sau la conducta de aer de supraalimentare dacă aceasta contribuie la temperaturi sau simptome anormale.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerările puternice și presiunea de supraalimentare susținută cât timp valoarea temperaturii nu este fiabilă, mai ales dacă puterea este redusă sau apare fum. Un semnal de temperatură incorect poate afecta controlul sistemului de supraalimentare, iar funcționarea prelungită la sarcină mare poate agrava o problemă subiacentă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.