P2A5A: Circuitul senzorului de temperatură la ieșirea din vaporizatorul pentru combustibil alternativ C

Semnificație

AFCM detectează o defecțiune generică la senzorul de temperatură de la ieșirea vaporizatorului pentru combustibil alternativ C. Controlul vaporizării nu poate fi reglat fiabil.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de control al combustibilului alternativ (AFCM) folosește senzorul de temperatură de la ieșirea vaporizatorului C pentru a monitoriza temperatura combustibilului care părăsește vaporizatorul. Acest cod pentru o defecțiune generală a circuitului se setează când modulul detectează o problemă electrică ce nu îi permite să se bazeze pe semnalul senzorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de temperatură defect
2. Defecțiune de cablaj sau conector

Simptome

• Martor luminos Check Engine sau martor al sistemului de combustibil alternativ
• Funcționare neregulată sau ezitare pe combustibil alternativ
• Funcționarea pe combustibil alternativ poate fi limitată

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și pe cele AFCM pentru a vedea când a apărut defecțiunea senzorului de temperatură de la ieșirea vaporizatorului C și dacă funcționa sistemul cu combustibil alternativ.
2. Inspectați conectorul senzorului de temperatură de la ieșirea vaporizatorului C și cablajul din apropiere pentru joc, coroziune, frecare sau deteriorări provocate de căldură.
3. Verificați continuitatea și eventualele scurtcircuite la senzor și la conexiunile cablajului, folosind schema electrică a vehiculului și specificațiile producătorului.
4. Comparați valoarea live a senzorului cu temperaturile din rampa de combustibil și ale lichidului de răcire, de la pornirea la rece până la încălzire, pentru a identifica un semnal neverosimil sau absent.
5. Dacă verificările cablajului sunt în regulă, testați senzorul de temperatură de la ieșirea vaporizatorului C conform specificațiilor producătorului și înlocuiți-l dacă nu trece testul.

Reparații frecvente

• Reconectați și fixați conectorul senzorului de temperatură de la ieșirea vaporizatorului C.
• Reparați cablajul deteriorat sau bornele corodate din circuitul senzorului.
• Înlocuiți senzorul de temperatură de la ieșirea vaporizatorului C dacă nu trece testul.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal cu un alt combustibil disponibil, conduceți cu grijă și urmăriți dacă apar ezitări; funcționarea cu combustibil alternativ poate fi restricționată. Evitați să vă bazați pe combustibilul alternativ până la repararea defecțiunii, deoarece controlul slab al vaporizării poate înrăutăți funcționarea motorului și emisiile.