Semnificație
Tensiunea de pe linia de semnal a senzorului de temperatură de la ieșirea vaporizatorului B de combustibil alternativ este sub domeniul așteptat. Fir în scurtcircuit la masă sau senzor în scurtcircuit.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de temperatură de la ieșirea vaporizatorului B pentru combustibil alternativ transmite un semnal către AFCM, pentru ca acesta să poată controla vaporizarea combustibilului. Codul se setează când tensiunea semnalului scade sub intervalul așteptat, de regulă deoarece semnalul este scurtcircuitat la masă sau senzorul este scurtcircuitat intern.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de semnal este scurtcircuitat la masă
- Scurtcircuit intern în senzor
- Pinii conectorului sunt corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martor de avertizare pentru motor sau pentru sistemul de combustibil alternativ
- Funcționare neregulată sau ezitare pe combustibil alternativ
- Funcționarea pe combustibil alternativ poate fi limitată
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze frame și verificați datele privind temperatura la ieșirea vaporizatorului B, precum și codurile asociate circuitelor de combustibil alternativ.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului vaporizatorului B pentru frecare, izolație strivită, coroziune sau contactul firului de semnal cu masa.
- Folosind schema electrică a producătorului, verificați dacă circuitul de semnal al vaporizatorului B este scurtcircuitat la masă și inspectați bornele conectorului pentru coroziune sau contact slab.
- Testați separat senzorul și circuitul acestuia conform procedurii producătorului, pentru a deosebi un senzor scurtcircuitat intern de o defecțiune a cablajului.
- Reparați defecțiunea confirmată a cablajului sau conectorului ori înlocuiți senzorul dacă nu trece testul producătorului, apoi confirmați că semnalul este plauzibil.
Reparații frecvente
- Curățați și reconectați bine conectorul senzorului vaporizatorului B dacă bornele sunt murdare sau slăbite.
- Reparați firul de semnal al vaporizatorului B în locul în care este scurtcircuitat la masă sau deteriorat.
- Înlocuiți senzorul de temperatură de la ieșirea vaporizatorului B dacă este scurtcircuitat intern.
Puteți continua să conduceți?
Dacă vehiculul funcționează normal cu combustibil convențional, limitați deplasarea la acest mod, dacă este disponibil, și evitați utilizarea combustibilului alternativ dacă apar ezitări. AFCM poate restricționa funcționarea cu combustibil alternativ, iar controlul slab al vaporizării poate înrăutăți funcționarea motorului și emisiile.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.