P2A44: Circuitul senzorului de presiune B al rezervorului de combustibil alternativ, nivel ridicat

Semnificație

Tensiunea de pe linia de semnal a senzorului de presiune al rezervorului de combustibil alternativ B este peste fereastra așteptată. Fir pus în scurtcircuit la B+ sau senzor întrerupt.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

AFCM monitorizează semnalul senzorului de presiune al rezervorului B de combustibil alternativ. P2A44 se setează când semnalul depășește intervalul electric așteptat, ceea ce se poate datora unui fir scurtcircuitat la tensiunea bateriei, unui senzor întrerupt sau unui contact slab la conector. AFCM poate afișa apoi valori nesigure pentru rezervor sau poate limita funcționarea cu combustibil alternativ.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de semnal pus în scurtcircuit la B+
2. Senzor de presiune întrerupt
3. Pinii conectorului corodați - rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martorul Check Engine
• Martorul de avertizare pentru combustibil alternativ
• Indicație inexactă a presiunii din rezervor sau a nivelului de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și verificați datele live AFCM privind presiunea rezervorului B și dacă valoarea este fixă sau neverosimil de ridicată.
2. Inspectați conectorul și cablajul senzorului rezervorului B pentru un fir de semnal care atinge tensiunea bateriei, izolație deteriorată, coroziune sau pini slăbiți.
3. Verificați contactul conectorului și bornele senzorului pentru coroziune sau o conexiune întreruptă.
4. Testați circuitul de semnal pentru scurtcircuit la tensiune și verificați continuitatea conform schemei electrice și specificațiilor producătorului.
5. Dacă verificările cablajului și conexiunilor sunt în regulă, testați senzorul de presiune al rezervorului B pentru o întrerupere internă, conform procedurii specificate.

Reparații frecvente

• Reparați firul de semnal al senzorului de presiune al rezervorului B dacă este scurtcircuitat la tensiunea bateriei.
• Restabiliți contactul corespunzător al conectorului sau reparați o întrerupere din cablajul senzorului.
• Înlocuiți senzorul de presiune al rezervorului B dacă nu trece testele specificate.

Puteți continua să conduceți?

Presiunea sau nivelul de combustibil afișat pentru rezervorul B poate fi inexact, iar AFCM poate limita funcționarea cu combustibil alternativ. Dacă funcționarea pe benzină este normală, conduceți doar cât este necesar pentru diagnoză și nu vă bazați pe indicația combustibilului alternativ.