Semnificație
Tensiunea semnalului senzorului de presiune al rezervorului de combustibil alternativ A este peste intervalul așteptat. Defecțiunile de cablaj de acest gen provin de obicei din frecare, pătrunderea apei la etanșările conectorilor sau pini împinși înapoi – un test de mișcare a cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locația.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul A de presiune din rezervorul de combustibil alternativ transmite un semnal de tensiune care reprezintă presiunea din rezervorul de GNC, GPL sau hidrogen al vehiculului. Modulul de comandă compară semnalul cu intervalul electric așteptat al circuitului senzorului. Codul se setează când semnalul este prea ridicat, ceea ce poate fi cauzat de întreruperea traseului de semnal, un scurtcircuit la alimentare, o conexiune slabă sau un senzor defect.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir de semnal întrerupt
- Pini de conector corodați — rezistență mare de contact
- Fir de alimentare ciupit de o sursă B+
Simptome
- Martorul de avarie a motorului aprins
- Citirea presiunii combustibilului alternativ poate fi inexactă sau indisponibilă
- Avertizarea sistemului de combustibil alternativ poate apărea
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați pe scaner presiunea din rezervorul A; notați dacă valoarea este neobișnuit de ridicată sau fixată la o valoare neplauzibilă.
- Respectând instrucțiunile producătorului privind siguranța sistemului de alimentare, inspectați conectorul și cablajul senzorului rezervorului A pentru pini slăbiți sau corodați, întreruperi, urme de frecare sau contact cu o sursă de tensiune.
- Verificați dacă firul de semnal este întrerupt sau scurtcircuitat la alimentare, folosind schema electrică a vehiculului.
- Măsurați circuitele de alimentare, masă și semnal ale senzorului și comparați rezultatele cu specificațiile producătorului.
- Dacă cablajul și conexiunile trec verificările, testați senzorul de presiune al rezervorului A și înlocuiți-l dacă valoarea semnalului de ieșire rămâne ridicată.
Reparații frecvente
- Fixați sau curățați bornele slăbite și corodate ale conectorului.
- Reparați firul de semnal întrerupt sau scurtcircuitat la alimentare.
- Reparați izolația deteriorată a cablajului senzorului rezervorului A.
- Înlocuiți senzorul de presiune al rezervorului A dacă nu trece testul electric al producătorului.
Puteți continua să conduceți?
Nu vă bazați pe afișajul presiunii combustibilului alternativ cât timp această defecțiune este activă și limitați deplasarea dacă apare o avertizare a sistemului sau vehiculul funcționează necorespunzător. Dacă suspectați o scurgere, opriți și urmați instrucțiunile vehiculului privind siguranța sistemului de alimentare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.