Semnificație
Semnalul de presiune al rezervorului de combustibil alternativ B nu corespunde verificărilor de plauzibilitate în raport cu temperatura rezervorului și nivelul de umplere. Deriva senzorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Senzorul de presiune al rezervorului B transmite către AFCM presiunea rezervorului de combustibil alternativ. Modulul verifică dacă valoarea este plauzibilă în raport cu temperatura și nivelul de umplere al rezervorului și setează P2A42 când această relație nu este logică. Deriva senzorului sau fixarea slăbită pot denatura valoarea chiar dacă circuitul nu este pur și simplu întrerupt sau scurtcircuitat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Deriva zeroului senzorului
- Montare slăbită a senzorului - decalaj de offset
- Element de senzor îmbătrânit peste fereastra de calibrare
Simptome
- Martorul Check Engine
- Martorul de avertizare pentru combustibil alternativ
- Indicație inexactă a presiunii din rezervor sau a nivelului de combustibil
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și comparați datele live privind presiunea, temperatura și nivelul de umplere ale rezervorului B pentru a vedea ce valori par neconcordante.
- Verificați dacă presiunea raportată se modifică plauzibil în funcție de condițiile cunoscute de umplere și temperatură, ținând cont de proiectarea vehiculului și de informațiile de service.
- Inspectați senzorul de presiune al rezervorului B pentru fixare slăbită, deteriorare sau contaminare care i-ar putea denatura măsurarea.
- Verificați conectorul și cablajul senzorului pentru contact slab și verificați alimentarea, masa și semnalul în raport cu specificațiile producătorului.
- Dacă circuitul și montajul sunt în regulă, testați abaterea senzorului rezervorului B folosind procedura de diagnoză specificată.
Reparații frecvente
- Fixați senzorul de presiune al rezervorului B dacă montajul este slăbit.
- Reparați contactul slab al conectorului sau cablajul deteriorat al senzorului.
- Înlocuiți senzorul de presiune al rezervorului B dacă testul specificat confirmă că este în afara calibrării.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil ca sistemul să indice incorect presiunea sau nivelul de combustibil din rezervor și să limiteze funcționarea cu combustibil alternativ. Dacă funcționarea pe benzină este normală, limitați deplasările până la verificarea valorii și nu vă bazați pe informațiile afișate despre rezervor.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.