Semnificație
Circuitul de control al supapei de închidere E a rezervorului de combustibil alternativ are un nivel ridicat. Izolarea rezervorului nu poate fi comandată conform așteptărilor pe sistemele CNG/LPG cu rezervoare multiple.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Într-un sistem CNG sau GPL cu mai multe rezervoare, supapa de închidere E controlează dacă rezervorul E poate fi izolat. Modulul de control monitorizează circuitul E și setează acest cod când semnalul depășește valoarea așteptată. Un fir de control scurtcircuitat la tensiunea bateriei, o bobină a supapei întreruptă sau un conector cu contact slab pot cauza valoarea ridicată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de control pus în scurtcircuit la B+
- Bobina supapei întreruptă
- Pinii conectorului corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul Check Engine
- Martorul de avertizare pentru combustibil alternativ
- Dificultate la comutarea modurilor de combustibil
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați cu un scan tool dacă defecțiunea reapare când este comandată supapa E.
- Inspectați conectorul și cablajul supapei E pentru coroziune, borne slăbite sau izolație deteriorată, care ar putea expune firul de control la tensiunea bateriei.
- Cu sistemul dezactivat conform procedurii producătorului, verificați dacă firul de control E este scurtcircuitat la tensiunea bateriei.
- Testați bobina supapei E și continuitatea circuitului în raport cu specificațiile producătorului, pentru a identifica o bobină sau o conexiune întreruptă.
- Dacă supapa și cablajul sunt în regulă, verificați ieșirea modulului de control folosind procedura aprobată pentru vehicul.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați bornele corodate sau slăbite ale conectorului supapei E.
- Reparați firul de control scurtcircuitat la tensiunea bateriei.
- Înlocuiți supapa E dacă bobina este întreruptă.
- Reparați circuitul modulului de control dacă testarea confirmă o defecțiune a ieșirii.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil ca rezervorul E să nu se izoleze conform comenzii, iar comutarea modurilor de alimentare să fie nesigură. Respectați avertizările vehiculului și evitați combustibilul alternativ dacă sistemul indică faptul că acesta nu este disponibil.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.