Semnificație
A doua pompă auxiliară de lichid de transmisie primește comanda de pornire, dar nu funcționează.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Pompa auxiliară B recirculă lichidul de transmisie când este necesar un debit hidraulic suplimentar, iar TCM verifică dacă pompa răspunde la comandă. Acest cod se setează când se comandă pornirea pompei B, dar controlerul detectează că aceasta nu funcționează conform așteptărilor.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Motorul pompei este gripat de depuneri
- Magnetul rotorului este fisurat și decuplează antrenarea
- Acumularea de carbon sau reziduuri împiedică mișcarea liberă
Simptome
- Martorul Check Engine sau cel al transmisiei este aprins
- Schimbări bruște, întârziate sau absente ale treptelor
- Este posibil modul de avarie (blocare într-o singură treaptă)
- Alunecare sau trepidații la schimbarea treptelor
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați comenzile și datele de răspuns ale pompei B pentru a vedea când nu a funcționat conform comenzii.
- Inspectați conectorul și cablajul din apropierea pompei B pentru deteriorări, fixare necorespunzătoare sau contaminare care ar putea întrerupe funcționarea.
- Verificați starea lichidului de transmisie și căutați depuneri sau reziduuri care ar putea restricționa pompa B, conform procedurii de service a vehiculului.
- Testați circuitul motorului pompei B și conexiunile de alimentare în timpul comenzii, pentru a distinge un defect electric de o pompă care nu se rotește.
- Dacă alimentarea și cablajul sunt în regulă, inspectați pompa B pentru rotor gripat sau magnet al rotorului fisurat care a oprit antrenarea pompei.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați conectorul pompei B și reparați cablajul deteriorat.
- Îndepărtați contaminarea sau depunerile din sistemul de lichid dacă inspecția confirmă că acestea restricționează pompa.
- Deblocați sau înlocuiți pompa B dacă reziduurile sau depunerile de carbon o împiedică să se miște.
- Înlocuiți pompa B dacă motorul acesteia este gripat sau magnetul rotorului este fisurat.
Puteți continua să conduceți?
Nu continuați să conduceți dacă transmisia patinează, trepidează sau schimbă treptele brusc ori cu întârziere; o pompă care nu funcționează poate afecta controlul hidraulic și poate provoca deteriorări suplimentare ale transmisiei. Dacă transmisia schimbă normal treptele, limitați deplasările și programați cât mai curând o diagnoză.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.