Semnificație
Prima pompă auxiliară de lichid de transmisie funcționează chiar și atunci când nu este activă nicio comandă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Pompa auxiliară A circulă fluidul de transmisie atunci când transmisia are nevoie de debit hidraulic suplimentar, iar modulul de comandă al transmisiei (TCM) comută și monitorizează funcționarea acesteia. Acest cod se setează atunci când TCM detectează pompa A funcționând în timp ce nu a comandat pornirea pompei.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Etajul de ieșire al TCM este blocat în stare activă
- Firul de comandă este scurtcircuitat la o alimentare B+ permanentă
- Acumularea de carbon sau reziduuri împiedică mișcarea liberă
Simptome
- Martorul Check Engine sau cel al transmisiei este aprins
- Schimbări bruște, întârziate sau absente ale treptelor
- Este posibil modul de avarie (blocare într-o singură treaptă)
- Alunecare sau trepidații la schimbarea treptelor
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați codurile transmisiei și starea în timp real a comenzii pompei pentru a vedea când a fost detectată funcționarea nedorită.
- Cu vehiculul parcat în siguranță, verificați dacă pompa A continuă să funcționeze când instrumentul de diagnoză indică faptul că nu este comandată și ascultați dacă funcționează.
- Inspectați conectorul pompei A și cablajul de comandă pentru deteriorări, frecare, umezeală sau un fir care atinge o sursă de alimentare permanentă.
- Verificați circuitul de comandă al pompei A pentru a depista prezența unei tensiuni nedorite cu pompa necomandată și urmăriți orice tensiune înapoi spre sursa de alimentare.
- Dacă instalația electrică este intactă, verificați dacă motorul pompei A se rotește liber și dacă există impurități, apoi verificați dacă ieșirea TCM rămâne activă când ar trebui să fie dezactivată.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul de comandă al pompei A dacă este frecat sau scurtcircuitat.
- Curățați și fixați terminalele conectorului pompei A corodate sau slăbite.
- Îndepărtați impuritățile sau depunerile de carbon care împiedică oprirea liberă a pompei A.
- Reparați sau înlocuiți TCM dacă driverul său de ieșire pentru pompa A rămâne activ după ce au fost eliminate defecțiunile de circuit.
Puteți continua să conduceți?
Evitați condusul dacă treptele patinează, smucesc, sunt dure sau întârziate ori dacă transmisia intră în modul de avarie; condusul continuu poate agrava deteriorarea transmisiei. Dacă schimbarea treptelor rămâne normală, limitați condusul și programați curând o diagnosticare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.