Semnificație
Tensiunea de pe circuitul de comandă al celei de-a doua pompe auxiliare de lichid de transmisie este sub intervalul așteptat. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate, de obicei, de frecarea izolației, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea pinilor din conector — mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Circuitul de comandă al pompei auxiliare B transmite comanda TCM de a acționa a doua pompă de lichid de transmisie, iar TCM monitorizează tensiunea circuitului. Acest cod se setează când tensiunea scade sub intervalul așteptat, ceea ce poate fi cauzat de un scurtcircuit la masă, o înfășurare a motorului scurtcircuitată sau rezistență ridicată la conector.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este scurtcircuitat la masă
- Înfășurarea motorului este în scurtcircuit
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul Check Engine sau cel al transmisiei este aprins
- Schimbări bruște, întârziate sau absente ale treptelor
- Este posibil modul de avarie (blocare într-o singură treaptă)
- Alunecare sau trepidații la schimbarea treptelor
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați în timp real comanda pompei B și datele circuitului pentru a afla dacă valoarea scăzută apare în timpul unei comenzi sau permanent.
- Inspectați cablajul și conectorul pompei B pentru frecare la masă, pătrunderea apei, pini împinși înapoi sau coroziune.
- În timp ce monitorizați defectul activ, mișcați ușor cablajul și conectorul pompei B pentru a verifica dacă tensiunea se modifică intermitent.
- Măsurați tensiunea circuitului de comandă și verificați dacă există o cale nedorită către masă, comparând rezultatele cu specificațiile producătorului.
- Testați înfășurarea motorului pompei B și rezistența de contact a conectorului pentru a distinge un motor scurtcircuitat de un defect al cablajului sau al terminalului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de comandă al pompei B în locul în care este scurtcircuitat la masă.
- Curățați sau înlocuiți terminalele corodate ale conectorului pompei B și restabiliți contactul corect al pinilor.
- Reparați deteriorarea cablajului care permite pătrunderea apei sau provoacă valoarea scăzută la mișcare.
- Înlocuiți pompa B dacă înfășurarea acesteia este scurtcircuitată.
Puteți continua să conduceți?
Evitați deplasarea dacă transmisia patinează, trepidează sau schimbă treptele brusc ori cu întârziere, deoarece valoarea scăzută a circuitului pompei B poate fi însoțită de pierderea suportului hidraulic. Dacă schimbarea treptelor rămâne normală, limitați deplasările și verificați circuitul cât mai curând.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.