Semnificație
Tensiunea de pe circuitul de comandă al celei de-a doua pompe auxiliare de lichid de transmisie este peste intervalul așteptat. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate, de obicei, de frecarea izolației, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea pinilor din conector — mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
TCM utilizează circuitul de comandă al pompei B pentru a acționa a doua pompă auxiliară de lichid de transmisie și îi monitorizează tensiunea. Codul se setează când tensiunea circuitului este mai mare decât cea așteptată, adesea deoarece firul de comandă este scurtcircuitat la tensiunea bateriei sau înfășurarea pompei este întreruptă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este scurtcircuitat la B+
- Înfășurarea motorului este întreruptă
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul Check Engine sau cel al transmisiei este aprins
- Schimbări bruște, întârziate sau absente ale treptelor
- Este posibil modul de avarie (blocare într-o singură treaptă)
- Alunecare sau trepidații la schimbarea treptelor
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze-frame și verificați în timp real comenzile pompei B și valorile circuitului pentru a determina când apare tensiunea ridicată.
- Inspectați conectorul și cablajul pompei B pentru frecare de un fir B+, umezeală, borne slăbite sau pini retrași.
- Cu pompa B necomandată, măsurați circuitul de comandă pentru a depista tensiune nedorită de la baterie și comparați rezultatul cu specificația producătorului.
- Deconectați pompa B și verificați dacă înfășurarea acesteia este întreruptă, fapt care poate face ca linia de comandă să indice o valoare ridicată.
- Dacă înfășurarea este în regulă, verificați firul de comandă pentru un scurtcircuit la B+ și verificați rezistența de contact a conectorului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de comandă al pompei B acolo unde este în scurtcircuit la tensiunea bateriei.
- Asigurați un contact curat și ferm la pinii corodați sau slăbiți ai conectorului pompei B.
- Înlocuiți pompa B dacă înfășurarea motorului acesteia este întreruptă.
- Reparați o secțiune întreruptă sau deteriorată a cablajului pompei B.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să conduceți dacă transmisia patinează, smucește sau schimbă dur ori târziu; aceste simptome pot indica un control hidraulic afectat și daune suplimentare. Dacă schimbările de trepte sunt normale, reduceți la minimum condusul și programați o diagnosticare în curând.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.