Semnificație
Circuitul modulului de comandă al pompei auxiliare de lichid de transmisie indică o valoare ridicată. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecarea cablurilor, pătrunderea apei prin garniturile conectorilor sau retragerea pinilor. Mișcarea cablajului în timpul monitorizării codului activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Circuitul modulului de comandă al pompei auxiliare de lichid de transmisie comandă și susține funcționarea pompei. Acest cod este setat atunci când semnalul circuitului este mai mare decât se așteaptă, ceea ce poate rezulta dintr-un scurtcircuit la tensiune, un fir întrerupt sau o ieșire defectă a modulului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la tensiune în circuitul de comandă al pompei
- Cablaj de comandă deschis sau deteriorat
- Modul de control al pompei defect
Simptome
- Martor luminos Check Engine sau de transmisie aprins
- Schimbări de trepte smucite, întârziate sau lipsă
- Posibil mod de funcționare de urgență (limp mode blocat într-o singură treaptă)
- Patinare sau trepidații în timpul schimbării treptelor
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și examinați datele în timp real ale transmisiei pentru comanda pompei și condițiile în care apare citirea ridicată a circuitului.
- Inspectați conectorul modulului de comandă și cablajul de comandă al pompei pentru frecare, umiditate, izolație deteriorată, borne slăbite sau pini împinși în spate.
- În timp ce monitorizați datele instrumentului de diagnosticare, deplasați cu atenție cablajul accesibil pentru a vedea dacă starea de valoare ridicată se schimbă.
- Folosind informațiile de cablaj ale vehiculului, testați firul de comandă pentru un scurtcircuit la tensiune și verificați continuitatea prin circuit.
- Dacă circuitul este intact, verificați alimentarea și masa modulului și testați ieșirea modulului de comandă conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați și fixați un conector de comandă a pompei slăbit.
- Reparați cablajul de comandă în scurtcircuit la tensiune sau cu izolație deteriorată.
- Reparați o secțiune întreruptă a cablajului de comandă, dacă este găsită.
- Înlocuiți modulul de comandă al pompei dacă circuitul său de ieșire s-a defectat.
Puteți continua să conduceți?
Nu continuați deplasarea dacă transmisia schimbă treptele brusc, patinează, cuplează cu întârziere sau intră în modul de avarie; aceste simptome se pot agrava dacă pompa nu este comandată corect. Dacă schimbarea treptelor este normală, limitați deplasările și solicitați prompt diagnosticarea.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.