Semnificație
Circuitul modulului de comandă al pompei auxiliare de lichid de transmisie indică o valoare scăzută. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecarea cablurilor, pătrunderea apei prin garniturile conectorilor sau retragerea pinilor. Mișcarea cablajului în timpul monitorizării codului activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Circuitul modulului de comandă al pompei auxiliare de lichid de transmisie acționează pompa atunci când transmisia are nevoie de aceasta. Acest cod este setat atunci când semnalul circuitului este mai mic decât se așteaptă, adesea deoarece cablajul de comandă este în scurtcircuit la masă sau conexiunea ori ieșirea modulului s-a defectat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la masă în circuitul de comandă al pompei
- Conexiune slabă în conector
- Modul de control al pompei defect
Simptome
- Martor luminos Check Engine sau de transmisie aprins
- Schimbări de trepte smucite, întârziate sau lipsă
- Posibil mod de funcționare de urgență (limp mode blocat într-o singură treaptă)
- Patinare sau trepidații în timpul schimbării treptelor
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze-frame și verificați datele în timp real ale transmisiei pentru comenzile pompei și dacă starea de circuit cu valoare scăzută coincide cu o problemă la schimbarea treptelor.
- Inspectați conectorul de comandă al pompei și cablajul pentru frecare, umiditate, borne slăbite sau pini împinși în spate care ar putea conecta circuitul la masă.
- Dacă defecțiunea este activă, deplasați cu atenție cablajul de comandă accesibil în timp ce monitorizați datele relevante ale instrumentului de diagnosticare pentru o schimbare.
- Utilizați informațiile de cablaj ale vehiculului pentru a verifica circuitul de comandă pentru un scurtcircuit la masă și confirmați fixarea bornelor conectorului.
- Dacă circuitul și conexiunile sunt în regulă, verificați alimentarea și masa modulului și testați ieșirea acestuia utilizând procedura producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați, uscați și reintroduceți conectorul de comandă al pompei.
- Reparați cablajul de comandă în scurtcircuit la masă sau deteriorat prin frecare.
- Corectați bornele de conector slăbite sau împinse în spate.
- Înlocuiți modulul de comandă al pompei dacă circuitul său de ieșire este defect.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să conduceți dacă schimbarea treptelor este bruscă sau întârziată, transmisia patinează ori vehiculul intră în modul de avarie; semnalul scăzut de comandă poate afecta funcționarea pompei auxiliare. Dacă schimbarea treptelor rămâne normală, faceți doar deplasări scurte și solicitați curând verificarea circuitului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.