P26A2: Tensiune ridicată în circuitul bujiei incandescente pentru post-tratarea gazelor de evacuare

Semnificație

Curentul bujiei incandescente pentru post-tratarea gazelor de evacuare este peste valoarea așteptată. Un scurtcircuit intern reduce rezistența. Astfel de defecțiuni ale cablajului sunt cauzate de obicei de frecarea izolației, pătrunderea apei pe la garniturile conectorului sau retragerea pinilor. Mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Bujia incandescrescentă pentru post-tratare încălzește eșapamentul pe unele motoare diesel pentru a susține aprinderea combustibilului injectat în timpul regenerării DPF. P26A2 înseamnă că curentul monitorizat al bujiei este peste intervalul așteptat, ceea ce poate indica un element scurtcircuitat intern sau o tensiune de alimentare anormală.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit intern în elementul bujiei incandescente
2. Tensiunea de alimentare este peste specificații
3. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (de obicei, simbolul portocaliu în formă de spirală)
• Pornire dificilă la rece sau nepornire pe vreme rece
• Fum alb pe evacuare în timpul încălzirii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele din freeze-frame și curentul comandat al bujiei incandescente pentru a stabili dacă citirea ridicată este continuă sau apare numai în timpul funcționării elementului de încălzire.
2. Inspectați conectorul bujiei și cablajul pentru frecări, izolație deteriorată, umiditate sau terminale corodate.
3. Verificați tensiunea de alimentare la bujia incandescentă sub sarcină, comparând-o cu specificația producătorului, înainte de a considera elementul defect.
4. Măsurați rezistența elementului cu alimentarea izolată conform procedurii producătorului și comparați-o cu intervalul specificat.
5. Dacă bujia testează corect, inspectați ieșirea releului și cablajul pentru o alimentare neintenționată de putere sau un scurtcircuit intermitent în timp ce monitorizați circuitul.

Reparații frecvente

• Fixați sau curățați un conector reparabil cu un contact slab.
• Reparați cablajul uzat sau o conexiune neintenționată de alimentare.
• Înlocuiți bujia incandescrescentă dacă elementul său testează ca fiind în scurtcircuit intern.
• Reparați o defecțiune de releu sau alimentare dacă tensiunea este în afara specificațiilor.

Puteți continua să conduceți?

Conducerea prudentă este în general posibilă dacă motorul funcționează normal, dar defecțiunea elementului de încălzire poate împiedica pornirea fiabilă la rece și regenerarea DPF. Evitați drumurile scurte repetate și verificați prompt fumul alb persistent sau un avertisment DPF.