Semnificație
Circuitul de reglare a curentului de pompare al senzorului de oxigen pentru banca 1, senzorul 1, este deschis sau prezintă o întrerupere.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de aer-combustibil din amonte de pe bancul 1, senzorul 1, măsoară oxigenul din gazele de eșapament înainte de catalizator; circuitul său de reglare a curentului de pompare ajută modulul să interpreteze semnalul acelui senzor. Codul P2626 este setat atunci când circuitul de reglare pentru acest senzor specific este întrerupt, astfel încât modulul poate fi în imposibilitatea de a efectua corecturi precise ale amestecului de combustibil. Bancul 1 este partea care conține cilindrul 1.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de reglare este întrerupt
- Defecțiune internă a senzorului
- Pinul a ieșit din corpul conectorului
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Consum de combustibil crescut
- Posibil ralanti neregulat sau ezitare
- Testul de emisii nu este trecut
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele din freeze-frame și datele privind corecțiile de combustibil și senzorul de oxigen pentru a vedea cum se comportă senzorul 1 de pe bancul 1 atunci când defecțiunea este prezentă.
- Localizați senzorul 1 de pe bancul 1 înaintea convertorului catalitic și inspectați conectorul și cablajul acestuia pentru a detecta daune cauzate de căldură, tensiune mecanică sau o conexiune deconectată.
- Verificați conectorul pentru a depista un terminal împins spre înapoi și confirmați că firul circuitului de reglare nu este rupt lângă fișă sau eșapament.
- Folosind schema electrică corectă, testați continuitatea prin circuitul de reglare de la conectorul senzorului către modul.
- Verificați circuitul intern de reglare al senzorului utilizând procedura producătorului pentru a distinge o întrerupere în interiorul senzorului de o întrerupere în cablaj.
- După reparație, ștergeți codul și confirmați că datele senzorului 1 de pe bancul 1 și corecțiile de combustibil răspund normal în timpul unui ciclu de conducere.
Reparații frecvente
- Reconectați ferm fișa senzorului 1 de pe bancul 1.
- Reparați un fir rupt al circuitului de reglare sau un terminal împins spre înapoi.
- Înlocuiți cablajul deteriorat de căldură și fixați-l departe de eșapament.
- Înlocuiți senzorul 1 de pe bancul 1 dacă circuitul său intern de reglare este întrerupt.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, puteți conduce precaut dacă motorul funcționează uniform, dar economia de combustibil și controlul emisiilor pot avea de suferit, iar vehiculul ar putea eșua la un test de emisii. Evitați condusul pe distanțe lungi dacă începe să dea în nas sau să funcționeze neregulat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.