Semnificație
Circuitul de reglare a curentului de pompare al senzorului de oxigen pentru banca 1, senzorul 1, este peste nivelul așteptat.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Circuitul de reglare a curentului de pompare aparține senzorului de aer-combustibil din amonte de pe bancul 1, senzorul 1, situat înaintea convertorului catalitic pe partea cilindrului 1. Codul P2628 indică faptul că modulul vede acest circuit de reglare deasupra intervalului său așteptat; un element de reglare întrerupt sau un fir care intră în contact cu tensiunea bateriei poate cauza această condiție. Senzorul afectat ajută modulul să controleze alimentarea cu combustibil a bancului 1.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Rezistorul de reglare a calibrării este întrerupt
- Conectorul senzorului este corodat
- Firul de alimentare este prins de o sursă B+
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Consum de combustibil crescut
- Posibil ralanti neregulat sau ezitare
- Testul de emisii nu este trecut
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele din freeze-frame și citirile senzorului 1 de pe bancul 1 pentru a vedea dacă defecțiunea de circuit ridicat de reglare coincide cu o corecție anormală a combustibilului.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului 1 de pe bancul 1 pentru coroziune, terminale slăbite, izolație ciupită sau contact cu un fir alimentat.
- Confirmați că pinii conectorului sunt bine așezați și examinați conexiunea de pe partea senzorului pentru coroziune care ar putea întrerupe circuitul.
- Folosiți schema electrică pentru a testa firul de reglare pentru un scurtcircuit la tensiunea bateriei și verificați continuitatea prin cablaj.
- Testați elementul intern de reglare al senzorului conform procedurii producătorului pentru a depista un circuit deschis.
- După reparație, ștergeți eroarea și confirmați că datele senzorului și corecțiile de combustibil răspund conform așteptărilor.
Reparații frecvente
- Reparați un fir de reglare ciupit care intră în contact cu o sursă alimentată.
- Restabiliți un contact ferm reparând terminalele de conector corodate sau slăbite.
- Înlocuiți secțiunile de cablaj deteriorate și fixați-le departe de componentele fierbinți sau alimentate.
- Înlocuiți senzorul 1 de pe bancul 1 dacă elementul său intern de reglare este întrerupt.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, puteți conduce cu prudență dacă motorul rămâne stabil, dar economia de combustibil și emisiile se pot înrăutăți și pot apărea ezitări în accelerație. Limitați condusul inutil și remediați defecțiunea înainte de o inspecție a emisiilor.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.