Semnificație
Circuitul de reglare a curentului de pompare al senzorului de oxigen pentru banca 2, senzorul 1, este deschis sau prezintă o întrerupere.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 1 de pe bancul 2 este senzorul de oxigen sau de aer-combustibil din amonte de pe partea motorului opusă bancului cilindrului 1, situat înainte de convertorul catalitic. Circuitul său de reglare a curentului de pompare ajută modulul să interpreteze oxigenul din eșapament; codul P2629 înseamnă că modulul detectează o întrerupere în acel circuit pentru acest senzor. Pierderea rezultată a feedbackului precis pentru bancul 2 poate perturba corecția combustibilului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Rezistorul de reglare a calibrării este întrerupt
- Pinul conectorului senzorului este întrerupt
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Consum de combustibil crescut
- Posibil ralanti neregulat sau ezitare
- Testul de emisii nu este trecut
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele din freeze-frame și comparați citirile senzorului 1 de pe bancul 2 și corecțiile de combustibil cu bancul 1 pentru a identifica partea afectată.
- Localizați senzorul 1 de pe bancul 2 înaintea convertorului catalitic și inspectați conectorul și cablajul acestuia pentru a depista daune cauzate de căldură, tensiune mecanică sau o fișă deconectată.
- Verificați terminalele conectorului senzorului pentru un pin împins spre înapoi, joc sau coroziune.
- Folosiți schema electrică pentru a testa continuitatea în circuitul de reglare al senzorului 1 de pe bancul 2 între conectorul senzorului și modul.
- Verificați circuitul intern de reglare al senzorului utilizând procedura producătorului pentru a determina dacă întreruperea este în interiorul senzorului.
- Ștergeți codul după reparație și verificați datele senzorului 1 de pe bancul 2 și corecțiile de combustibil în timpul unui ciclu de conducere.
Reparații frecvente
- Reconectați și fixați conectorul senzorului 1 de pe bancul 2.
- Reparați firul de reglare întrerupt sau un terminal de conector împins spre înapoi.
- Înlocuiți cablajul deteriorat de căldură și dirijați-l la distanță de eșapament.
- Înlocuiți senzorul 1 de pe bancul 2 dacă circuitul său intern de reglare este întrerupt.
Puteți continua să conduceți?
Conducerea cu prudență este de obicei posibilă dacă motorul rulează uniform, dar consumul de combustibil și emisiile pot crește, iar vehiculul ar putea eșua la un test de emisii. Evitați continuarea conducerii dacă apare o funcționare neregulată sau ezitări în accelerație.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.