P247A: Temperatura gazelor de evacuare în afara domeniului — banca 1, senzorul 3

Semnificație

Senzorul EGT de la banca 1, senzorul 3 raportează în timp o valoare în afara domeniului plauzibil de funcționare — de obicei, un element degradat care produce o abatere pe care logica de substituție o identifică drept neplauzibilă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul 3 de pe bancul 1 măsoară temperatura gazelor de evacuare într-un anumit punct al evacuării, iar modulul de control verifică dacă valoarea este plauzibilă. P247A se înregistrează când valoarea senzorului 3 de pe bancul 1 rămâne în afara domeniului așteptat, ceea ce poate indica un senzor cu valori deviate sau deteriorat, o problemă de conexiune electrică ori o scurgere pe evacuare în apropiere.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de temperatură a gazelor de evacuare uzat sau cu valori decalate
2. Cablaj deteriorat sau contact slab în conector
3. Senzor contaminat sau deteriorat
4. Scăpare de gaze de evacuare în apropierea senzorului

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Posibilă reducere a puterii motorului
• Posibil consum de combustibil crescut

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și comparați valorile senzorului 3 de pe bancul 1 cu cele ale celorlalți senzori de temperatură a gazelor de evacuare, ținând cont de sarcina motorului și de condițiile de încălzire.
2. Cu evacuarea rece, localizați senzorul 3 de pe bancul 1 și inspectați conectorul și cablajul pentru deteriorări termice, coroziune, joc sau contaminare.
3. Inspectați evacuarea în jurul punctului de montare a senzorului 3 pentru urme de scurgeri.
4. Urmăriți datele live ale senzorului 3 de pe bancul 1 pe parcursul încălzirii și la modificarea sarcinii pentru a verifica dacă valoarea corespunde plauzibil cu cele ale altor senzori.
5. Testați senzorul și circuitul conform specificațiilor producătorului înainte de a înlocui senzorul.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau contactul necorespunzător al bornelor senzorului 3 de pe bancul 1.
• Remediați o scurgere pe evacuare în apropierea punctului de montare a senzorului 3 de pe bancul 1.
• Înlocuiți senzorul 3 de pe bancul 1 dacă este contaminat sau deteriorat.
• Înlocuiți senzorul 3 de pe bancul 1 dacă nu trece testul specificat de plauzibilitate sau de circuit.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul funcționează normal, în general sunt acceptabile deplasările scurte necesare cât timp programați o diagnoză. Evitați sarcinile mari dacă puterea scade, deoarece controlul emisiilor și consumul de combustibil pot fi afectate.