Semnificație
La fel ca P245A, cu linia de comandă scurtcircuitată la alimentare. EGR amestecă gaze de eșapament inerte în admisie pentru a reduce temperatura maximă de ardere — o cantitate prea mică mărește NOx, iar una prea mare provoacă rateuri și funcționare neregulată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Supapa bypass a răcitorului EGR de pe banca 1 dirijează gazele de eșapament în jurul răcitorului la comandă. Modulul de control monitorizează semnalul electric de comandă și înregistrează P245D când semnalul este mai ridicat decât cel așteptat, adesea deoarece firul de comandă este scurtcircuitat la o sursă de alimentare sau prins de un circuit alimentat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de comandă scurtcircuitată la alimentare
- Pini de conector corodați — rezistență mare de contact
- Firul de alimentare prins de o sursă B+
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Detonații sau bătăi la sarcină
- Pierdere de putere și ezitare
- Posibil ralanti neregulat
- Inspecție de emisii nepromovată (NOx)
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă există alte coduri ale bypassului de pe banca 1 sau ale tensiunii de alimentare, care ar putea indica o problemă comună a cablajului.
- Inspectați conectorul supapei bypass de pe banca 1 pentru pini retrași, coroziune, deteriorări termice sau contact cu un fir alimentat.
- Urmăriți fasciculul de cabluri de comandă și căutați izolație străpunsă sau prinsă de un fir pozitiv al bateriei ori de un alt fir de alimentare.
- Măsurați semnalul circuitului de comandă și verificați dacă există un scurtcircuit la alimentare, folosind procedura de testare a circuitului a producătorului.
- Dacă fasciculul de cabluri și conectorul sunt în regulă, testați actuatorul și ieșirea modulului conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de comandă scurtcircuitat la o sursă de alimentare sau prins de un circuit alimentat.
- Înlocuiți terminalele deteriorate ale conectorului și fixați conexiunea supapei bypass de pe banca 1.
- Înlocuiți actuatorul bypass defect de pe banca 1 dacă testarea cablajului este în regulă.
- Reparați defecțiunea confirmată a ieșirii modulului.
Puteți continua să conduceți?
Conduceți cu prudență și evitați sarcinile mari dacă motorul bate, ezită sau pierde putere. Este posibil ca supapa bypass să nu răspundă corect, ceea ce poate afecta funcționarea motorului și emisiile.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.