Semnificație
Circuitul de comandă al supapei bypass a răcitorului EGR de pe banca 1 — care dirijează EGR în jurul răcitorului la pornirea la rece pentru a accelera încălzirea habitaclului și a motorului — este întrerupt.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Supapa de bypass a răcitorului EGR de pe bancul 1 dirijează gazele de evacuare recirculate în jurul răcitorului când este necesar bypassul, de exemplu în timpul încălzirii motorului. Modulul de control monitorizează circuitul de comandă al supapei și înregistrează P245A când detectează o întrerupere electrică ce împiedică acționarea normală a supapei de bypass de pe bancul 1.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Întrerupere în supapă sau cablaj
- Pin retras din corpul conectorului
- Lipitură fisurată în interiorul modulului sau al senzorului
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Detonații sau bătăi la sarcină
- Pierdere de putere și ezitare
- Posibil ralanti neregulat
- Inspecție de emisii nepromovată (NOx)
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați cu testerul de diagnoză dacă există alte coduri EGR sau de actuator de pe bancul 1, care ar putea ajuta la identificarea unei defecțiuni limitate la circuitul bypass.
- Localizați supapa bypass a răcitorului EGR de pe banca 1 și inspectați conectorul pentru un pin retras, coroziune, joc sau deteriorare termică.
- Urmăriți cablajul supapei bypass către modulul de control și căutați întreruperi, frecare sau deteriorări în apropierea componentelor fierbinți ale evacuării.
- Cu alimentarea izolată conform specificațiilor producătorului, verificați continuitatea circuitului dintre conectorul supapei de pe banca 1 și conectorul modulului de control.
- Dacă firele și terminalele sunt intacte, testați actuatorul bypass și ieșirea de comandă a modulului conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați sau fixați conectorul și terminalul slăbite ale supapei bypass de pe banca 1.
- Reparați porțiunea întreruptă sau deteriorată a cablajului de comandă a bypassului de pe bancul 1.
- Înlocuiți actuatorul bypass al răcitorului EGR de pe banca 1 dacă verificările circuitului confirmă defecțiunea.
- Reparați conexiunea sau defecțiunea internă a modulului de control dacă este confirmată.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, puteți conduce cu prudență dacă motorul funcționează normal, dar evitați sarcinile mari dacă bate sau pierde putere. Defectul bypassului poate afecta încălzirea motorului și controlul emisiilor, așa că programați curând o diagnoză.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.