Semnificație
Defecțiune generală a circuitului senzorului secundar de presiune diferențială B de-a lungul DPF-ului — măsoară contrapresiunea pentru strategia de regenerare.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de presiune B al DPF măsoară presiunea în punctele de măsurare de pe filtrul de particule, astfel încât modulul de control să poată estima restricția și să gestioneze regenerarea. P245E indică o defecțiune electrică generală în circuitul senzorului B, precum o întrerupere, un scurtcircuit, o conexiune necorespunzătoare sau un senzor defect; codul nu stabilește de la sine că DPF-ul este înfundat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Circuit deschis sau scurtcircuit în cablajul senzorului ori în conector
- Senzor de presiune B al DPF-ului defect
- Furtunul senzorului de presiune este înfundat, crăpat sau deconectat
- Conexiune electrică slabă sau coroziune
Simptome
- Martorul Check Engine sau martorul DPF este aprins
- Pierdere de putere / mod de avarie
- Consum de combustibil crescut
- Încercări nereușite de regenerare forțată
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și analizați semnalul senzorului B împreună cu celelalte valori de presiune ale DPF-ului și codurile asociate circuitului.
- Localizați senzorul de presiune B și inspectați conectorul și cablajul pentru coroziune, pini slăbiți, deteriorări termice sau frecare.
- Verificați ambele furtunuri de presiune care deservesc senzorul B pentru deconectare, fisuri, blocaje sau montare inversată și comparați traseul lor cu informațiile vehiculului.
- Cu circuitul alimentat conform specificațiilor, verificați alimentarea, masa și semnalul senzorului B la conector, comparând valorile cu specificațiile producătorului.
- Cu circuitul alimentat conform specificațiilor, verificați alimentarea, masa și semnalul senzorului B la conector și comparați valorile cu specificațiile producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați sau înlocuiți un furtun de presiune al senzorului B dacă este fisurat, înfundat sau deconectat.
- Curățați și fixați bornele corodate sau slăbite ale conectorului senzorului B.
- Reparați porțiunea de cablaj a senzorului B întreruptă sau scurtcircuitată.
- Înlocuiți senzorul de presiune B al DPF-ului dacă verificările circuitului sunt conforme, dar ieșirea sa este defectuoasă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă vehiculul are putere redusă sau este aprins martorul DPF, limitați deplasările și evitați sarcinile mari până la repararea circuitului senzorului. Datele incorecte de presiune pot perturba regenerarea și pot duce la acumularea unei cantități mai mari de funingine.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.