P21DC: Semnal ridicat în circuitul injectorului B al cilindrului 1

Semnificație

Modulul de comandă a detectat un semnal electric ridicat în circuitul injectorului B al cilindrului 1. Aceasta indică o stare a circuitului electric; codul nu stabilește de unul singur debitul injectorului sau echilibrul alimentării cu combustibil între cilindri.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de control al motorului monitorizează semnalul electric de pe circuitul injectorului B al cilindrului 1. Acesta memorează codul P21DC atunci când semnalul este mai mare decât se aștepta, ceea ce poate rezulta dintr-un scurtcircuit la tensiune sau dintr-o defecțiune a conectorului; codul vizează semnalul circuitului și nu confirmă livrarea de către injector.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la tensiune în cablaj
2. Conector deteriorat sau corodat
3. Defecțiune electrică a injectorului

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Funcționare neregulată a motorului sau rateuri de aprindere
• Putere redusă a motorului
• Consum crescut de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Capturați datele cadru de congelare (freeze frame) și verificați dacă există rateuri pe cilindrul 1 sau defecțiuni ale injectorului pentru a identifica momentul în care este prezent semnalul ridicat.
2. Localizați injectorul B al cilindrului 1 utilizând informațiile de service și inspectați conectorul și cablajul pentru izolație deteriorată, coroziune, terminale slăbite sau contact cu un fir alimentat.
3. Cu contactul oprit, inspectați conectorul injectorului B al cilindrului 1 pentru pini îndoiti sau deplasați și verificați mănunchiul de cabluri din apropiere pentru semne de scurtcircuitare.
4. Utilizând procedura de testare a producătorului, măsurați circuitul injectorului B al cilindrului 1 și verificați dacă există un scurtcircuit la tensiune sau o altă cauză a unui semnal mai mare decât cel așteptat.
5. Dacă cablajul și conectorul sunt intacte, testați electric injectorul B de pe cilindrul 1 pentru un defect intern.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul injectorului B al cilindrului 1 sau reparați terminalele deteriorate.
• Reparați cablajul pus în scurtcircuit la tensiune în circuitul injectorului B al cilindrului 1.
• Înlocuiți injectorul B al cilindrului 1 dacă nu trece testul electric al producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Cu un martor aprins continuu și o funcționare lină, păstrați condusul limitat și prudent în timp ce programați diagnosticarea; defecțiunea circuitului cilindrului 1 poate afecta alimentarea cu combustibil și emisiile. Opriți dacă martorul luminează intermitent, motorul are rateuri severe sau puterea scade brusc.