Semnificație
BMS detectează o defecțiune de nivel scăzut al semnalului pe canalul T de măsurare a tensiunii bateriei de înaltă tensiune. Măsurarea tensiunii grupului de celule nu este fiabilă pe acest canal.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Sistemul de management al bateriei (BMS) citește tensiunea grupurilor de celule prin canale individuale de măsurare; canalul T este una dintre aceste căi de măsurare. Acest cod este setat când semnalul canalului T este sub intervalul așteptat de BMS, astfel încât valoarea grupului respectiv din baterie nu este fiabilă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir de detectare în scurtcircuit la masă
- Întrerupere în firul de detectare
- Pini ai conectorului corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de avertizare al sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau mod de avarie
- Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un tester de diagnoză pentru a salva datele freeze frame și comparați tensiunea raportată de canalul T cu valorile grupurilor de celule învecinate, deoarece o valoare scăzută sau neplauzibilă ajută la confirmarea circuitului afectat.
- Cu vehiculul oprit conform procedurii de siguranță pentru înaltă tensiune a producătorului, inspectați conectorul accesibil și traseul firului de măsurare al canalului T pentru deteriorări, coroziune sau urme de scurtcircuit la masă.
- Verificați dacă pinii conectorului canalului T sunt curați, introduși corect și asigură un contact ferm; coroziunea sau contactul slab pot trage semnalul în jos.
- Solicitați unui tehnician calificat pentru sisteme hibride să testeze continuitatea cablajului canalului T și existența scurtcircuitelor la masă, folosind procedura producătorului, deoarece deschiderea pachetului de baterii poate expune la tensiuni periculoase.
- Dacă verificările cablajului și conexiunilor sunt bune, comparați intrarea canalului T la modulul de monitorizare a bateriei cu specificațiile producătorului pentru a stabili dacă defecțiunea este în circuit sau în modul.
Reparații frecvente
- Reintroduceți conectorul canalului T dacă este slăbit.
- Curățați sau reparați pinii corodați ai conectorului canalului T folosind metoda de service aprobată.
- Reparați sau înlocuiți cablajul de măsurare al canalului T dacă este întrerupt, deteriorat sau scurtcircuitat la masă.
- Înlocuiți sau reparați modulul de monitorizare a bateriei numai dacă testarea circuitului confirmă o defecțiune internă.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerările puternice și călătoriile lungi dacă puterea este redusă sau vehiculul intră în modul de avarie; încărcarea poate fi, de asemenea, limitată sau indisponibilă. Programați cât mai curând o diagnoză a sistemului hibrid și opriți dacă vehiculul afișează un avertisment de înaltă tensiune sau de siguranță a bateriei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.