P0168: Temperatura combustibilului prea ridicată

Semnificație

Temperatura combustibilului depășește limita maximă de siguranță. Există riscul deteriorării pompei de combustibil și al dozării imprecise a injecției.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de temperatură a combustibilului raportează temperatura combustibilului către modulul de control al motorului, care folosește această informație pentru a ține cont de schimbările comportamentului combustibilului. Codul P0168 se setează când temperatura raportată a combustibilului depășește limita de siguranță calibrată a modulului, indiferent dacă combustibilul este realmente fierbinte sau semnalul senzorului este inexact.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzorul de temperatură a combustibilului indică incorect
2. Sistemul de răcire a combustibilului nu funcționează eficient
3. Conducta de retur sau de circulație a combustibilului este obturată
4. Combustibil supraîncălzit de o sursă externă de căldură

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Pornire dificilă sau funcționare neregulată
• Performanțe reduse ale motorului
• Miros de combustibil sau vapori în apropierea vehiculului

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze-frame și comparați temperatura combustibilului cu temperaturile ambiantă și a motorului înainte de pornire, deoarece o valoare ridicată la un vehicul rece indică o posibilă problemă a senzorului sau circuitului.
2. Verificați valoarea temperaturii combustibilului pe măsură ce motorul se încălzește și căutați o creștere bruscă neverosimilă sau o valoare ridicată persistentă.
3. Verificați senzorul de temperatură a combustibilului, conectorul și cablajul pentru deteriorări, coroziune, contact slab sau expunere la căldură.
4. Verificați dacă returul sau circulația combustibilului sunt restricționate și căutați indicii că o sursă de căldură din apropiere încălzește combustibilul.
5. Testați circuitul și răspunsul senzorului conform specificațiilor producătorului înainte de a înlocui componente.

Reparații frecvente

• Reparați conectorul sau cablajul senzorului de temperatură a combustibilului dacă este slăbit, corodat sau deteriorat.
• Înlocuiți senzorul de temperatură a combustibilului dacă nu trece testarea.
• Restabiliți circulația combustibilului eliminând o restricție confirmată din circuitul de retur sau de alimentare.
• Reparați o defecțiune confirmată a răcirii combustibilului sau protejați conductele de combustibil de o sursă de căldură identificată.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerările puternice și deplasările lungi cât timp temperatura combustibilului rămâne ridicată sau motorul funcționează necorespunzător, deoarece supraîncălzirea poate afecta alimentarea și deteriora pompa. Opriți dacă simțiți miros de combustibil sau observați vapori și solicitați verificarea vehiculului înainte de a continua deplasarea.