Semnificație
ECU detectează că senzorul de oxigen din aval de pe bancul 2 răspunde prea lent.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 2 de pe bancul 2 monitorizează oxigenul din gazele de evacuare după catalizatorul de pe bancul 2. Codul P0159 se setează când ECU detectează că acest senzor din aval răspunde prea lent la schimbarea condițiilor gazelor de evacuare, ceea ce poate împiedica monitorizarea fiabilă a catalizatorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Amestec bogat pe bancul 2
- Firul de semnal este în scurtcircuit la tensiune
- Pinii conectorului sunt corodați – rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Consum de combustibil crescut
- Ralanti posibil neregulat sau ezitări
- Test de emisii nereușit
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și folosiți datele live la cald pentru a compara răspunsul senzorului 2 de pe bancul 2 cu cel al senzorului 2 de pe bancul 1 în condiții similare de funcționare.
- Verificați conectorul și cablajul senzorului din aval de pe bancul 2 pentru coroziune, contact slab la borne, deteriorări termice sau un fir de semnal scurtcircuitat la tensiune.
- Verificați dacă există o scurgere de gaze de evacuare în apropierea senzorului 2 de pe bancul 2 și examinați corecțiile de combustibil și datele despre rateuri ale bancului 2 pentru condiții care ar putea distorsiona răspunsul senzorului.
- Testați circuitul de semnal și răspunsul senzorului folosind schema electrică a vehiculului și specificațiile producătorului.
- Dacă evacuarea și cablajul sunt în stare bună, înlocuiți senzorul 2 de pe bancul 2 numai după ce confirmați că răspunsul său este întârziat în mod constant.
Reparații frecvente
- Reparați contactul slab din conector sau cablajul deteriorat al senzorului din aval.
- Reparați scurgerea de gaze de evacuare din apropierea senzorului 2 de pe bancul 2.
- Remediați o condiție confirmată de funcționare cu amestec bogat sau cu rateuri care afectează bancul 2.
- Înlocuiți senzorul 2 de pe bancul 2 dacă răspunde lent deși circuitul este în stare bună și motorul funcționează normal.
Puteți continua să conduceți?
De regulă, un martor aprins continuu permite o deplasare scurtă și cu grijă, dar este posibil ca ECU să nu finalizeze monitorul catalizatorului de pe bancul 2, iar emisiile pot crește. Evitați să continuați deplasarea dacă motorul funcționează necorespunzător sau martorul clipește.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.