Semnificație
Senzorul O2 dinaintea catalizatorului de pe bancul 1 reacționează cu întârziere când amestecul trece de la sărac la bogat. Un senzor lambda dereglat sau lent lasă amestecul să rămână sărac sau bogat fără corecție — consumul de combustibil și emisiile se înrăutățesc imediat.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 1 de pe bancul 1 este senzorul de oxigen din amonte, înaintea catalizatorului de pe bancul 1, și ajută ECU să corecteze amestecul de combustibil al acelui banc. Codul P015B se setează când senzorului îi ia prea mult să înregistreze trecerea gazelor de evacuare de la sărace la bogate, întârziind corecția combustibilului în această direcție.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzor de oxigen îmbătrânit sau lent
- Senzor contaminat cu ulei, lichid de răcire sau combustibil
- Scurgere pe evacuare în apropierea senzorului
- Defecțiune la cablajul sau conectorul senzorului
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Consum de combustibil crescut
- Ralanti posibil neregulat sau ezitări
- Test de emisii nereușit
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și folosiți datele live la cald pentru a urmări tranziția de la sărac la bogat a senzorului 1 de pe bancul 1, comparând răspunsul cu cel al senzorului 1 de pe bancul 2.
- Verificați conectorul și cablajul senzorului din amonte de pe bancul 1 pentru coroziune, pini slăbiți, deteriorări termice sau frecare de componentele din apropiere.
- Verificați dacă există o scurgere de gaze de evacuare în apropierea senzorului 1 de pe bancul 1 și examinați corecțiile de combustibil și datele despre rateuri ale bancului 1 pentru probleme de amestec sau ardere.
- Verificați dacă există contaminare cu ulei, lichid de răcire sau combustibil care ar putea încetini senzorul din amonte.
- Testați semnalul senzorului și circuitul încălzitorului conform specificațiilor producătorului, apoi înlocuiți senzorul 1 de pe bancul 1 dacă răspunsul de la sărac la bogat rămâne lent.
Reparații frecvente
- Reparați scurgerea de gaze de evacuare din apropierea senzorului 1 de pe bancul 1.
- Restabiliți o conexiune sigură a conectorului sau reparați cablajul deteriorat al senzorului din amonte.
- Remediați o scurgere la motor sau o defecțiune a alimentării cu combustibil care contaminează senzorul.
- Înlocuiți senzorul 1 de pe bancul 1 dacă nu trece testul de răspuns, deși circuitul este în stare bună.
Puteți continua să conduceți?
De regulă, o deplasare scurtă și cu grijă este posibilă dacă martorul este aprins continuu, dar detectarea întârziată a amestecului bogat poate afecta controlul combustibilului și crește emisiile. Evitați accelerările puternice și opriți dacă martorul clipește sau motorul funcționează necorespunzător.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.