P0152: Tensiune ridicată în circuitul senzorului O2 (bancul 2, senzorul 1)

Semnificație

Aceeași situație ca la P0132, dar pe bancul 2. Senzorul din amonte indică o stare constant bogată sau are un scurtcircuit la tensiunea de alimentare.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul 1 de pe bancul 2 este senzorul de oxigen din amonte care furnizează informații despre controlul combustibilului pentru bancul 2. Codul P0152 se setează când tensiunea semnalului său rămâne mai mare decât cea așteptată, ceea ce poate indica gaze de evacuare realmente bogate sau un fir de semnal scurtcircuitat la tensiune.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bancul 2 funcționează cu amestec bogat (injector neetanș, presiune ridicată a combustibilului)
2. Firul de semnal este în scurtcircuit la tensiunea de alimentare
3. Pinii conectorului sunt corodați – rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Consum de combustibil crescut
• Ralanti posibil neregulat sau ezitări
• Test de emisii nereușit

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame și comparați valorile live ale senzorului 1 de pe bancul 2 cu corecțiile de combustibil și cu celălalt banc, pentru a determina dacă bancul 2 funcționează realmente cu amestec bogat.
2. Verificați conectorul și cablajul senzorului pentru coroziune, pini slăbiți, deteriorări termice sau un fir de semnal care atinge un circuit de alimentare.
3. Dacă datele indică funcționarea cu amestec bogat, verificați cauze precum un injector care pierde pe bancul 2 sau presiunea excesivă a combustibilului, conform procedurii producătorului.
4. Testați circuitul de semnal pentru un scurtcircuit la tensiunea de alimentare și verificați funcționarea senzorului conform informațiilor producătorului despre instalația electrică.
5. Înlocuiți senzorul numai dacă verificările circuitului și amestecului arată că senzorul însuși nu raportează corect.

Reparații frecvente

• Reparați firul de semnal al senzorului 1 de pe bancul 2 dacă este scurtcircuitat sau conectorul dacă este deteriorat.
• Remediați cauzele confirmate ale funcționării cu amestec bogat, precum un injector care pierde sau o defecțiune a presiunii combustibilului.
• Curățați sau reparați bornele corodate ale conectorului.
• Înlocuiți senzorul 1 de pe bancul 2 dacă nu trece testele de circuit și răspuns prevăzute de producător.

Puteți continua să conduceți?

Limitați deplasarea dacă consumul de combustibil crește brusc, evacuarea miroase a combustibil sau motorul funcționează neregulat; funcționarea îndelungată cu amestec bogat poate deteriora catalizatorul. Dacă motorul funcționează normal, limitați orice deplasare necesară la un traseu scurt și cu grijă.