Os dados oficiais listam 83 versões do Volkswagen up! (2011–2025), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2011–2025
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,0 L
Potência
44 kW (60 cv) a 85 kW (116 cv)
Combustíveis
Gasolina, Gás natural, Elétrico e GPL
Consumo mais baixo (França)
4,1 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,1 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
4,8 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
1.934.592
O que é o Volkswagen up!?
O up! é um pequeno citadino com uma carroçaria curta e um habitáculo concebido para tirar bom partido do seu espaço. Tem 4 lugares e adequa-se a viagens diárias em que uma pegada compacta é útil.
A Volkswagen apresentou o up! em 2011. A sua tecnologia inicial incluía a travagem de emergência urbana (City Emergency Braking) e um sistema portátil de navegação e infotainment chamado maps+more. Versões a gás natural e elétricas seguiram-se ao seu lançamento a gasolina.
Gerações e motores
O up! teve uma geração, comercializada de 2012 a 2023. A ideia base de carro pequeno manteve-se consistente, com diferentes versões oferecidas em vários mercados.
A gama da UE utilizava motores de 1,0 litros, com potências de 44 kW (60 PS) a 85 kW (116 PS). Os tipos de combustível listados na UE incluem gasolina, gás natural, GPL e eletricidade. Os dados do Reino Unido incluem versões a gasolina e elétricas; os de França incluem versões a gasolina, a gás natural e elétricas.
Consumo de combustível e mercados
O consumo mais baixo listado na UE é de 4,8 L/100 km em WLTP. Os valores mais baixos do Reino Unido e de França são ambos de 4,1 L/100 km em NEDC. O WLTP e o NEDC são procedimentos de teste europeus diferentes, pelo que os valores não são diretamente comparáveis.
O up! surge nos dados de matrículas da UE de 2011 a 2025, nos dados do Reino Unido de 2012 a 2019 e nos de França de 2012 a 2015. As matrículas na UE totalizam 1.934.592.
Perguntas e respostas
Quantas gerações do Volkswagen up! existiram?
Uma: a Geração I, comercializada de 2012 a 2023.
Que motores foram oferecidos no up!?
A gama da UE utilizava motores de 1,0 litros. Os tipos de combustível listados na UE, no Reino Unido e em França incluem gasolina, gás natural, GPL e eletricidade.
Qual é o consumo de combustível oficial mais baixo do up!?
Os valores NEDC do Reino Unido e de França são ambos de 4,1 L/100 km. O valor mais baixo da UE é de 4,8 L/100 km em WLTP.
Onde é que o up! foi vendido?
Aparece nos números de mercado da União Europeia, do Reino Unido e de França.
Códigos do modelo: AA · Vendido em: França, União Europeia e Reino Unido · Referências: volkswagen.de, en.wikipedia.org
Em resumo: Comprimento 3.540–3.600 mm · Peso em vazio 829–933 kg · Velocidade máxima 160–172 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 87,0% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 81 versões
União Europeia 36 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
Matículas na UE
2021–2024
1,0 L
48 kW (65 cv)
Gasolina
4,8–5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
–
92.192
2021–2024
Motor elétrico
61 kW (83 cv)
Elétrico
13,0–14,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
256–258 km
103.974
2021–2024
1,0 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
5,4–5,5 l/100 km WLTP
125 g/km
–
6.280
2021–2024
1,0 L
50 kW (68 cv)
Gás natural
4,8–5,8 l/100 km WLTP
104–106 g/km
–
8.257
2023
Motor elétrico
67 kW (91 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
111
2023
Motor elétrico
110 kW (150 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
48
2023
Motor elétrico
81 kW (110 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
29
2023
Motor elétrico
95 kW (129 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
258 km
15
2023
Motor elétrico
68 kW (92 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
12
2023
Motor elétrico
84 kW (114 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
12
2023
Motor elétrico
112 kW (152 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
12
2023
Motor elétrico
72 kW (98 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
11
2023
Motor elétrico
70 kW (95 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
10
2023
Motor elétrico
85 kW (116 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
10
2023
Motor elétrico
96 kW (131 cv)
Elétrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
10
2021
1,0 L
44 kW (60 cv)
Gasolina
4,9 l/100 km WLTP
124 g/km
–
1.196
2011–2020
1,0 L
44 kW (60 cv)
Gasolina
–
96–105 g/km
–
1.022.579
2019–2020
Motor elétrico
61 kW (83 cv)
Elétrico
13,0–13,4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
256 km
42.810
2019–2020
1,0 L
48 kW (65 cv)
Gasolina
–
99–129 g/km
–
15.034
2012–2020
1,0 L
50 kW (68 cv)
Gás natural
–
79–84 g/km
–
97.790
2016–2020
1,0 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
–
110–153 g/km
–
16.730
2020
Motor elétrico
85 kW (116 cv)
Elétrico
–
0 g/km
–
946
2011–2020
1,0 L
55 kW (75 cv)
Gasolina
–
97–108 g/km
–
297.429
2013–2020
Motor elétrico
60 kW (82 cv)
Elétrico
11,7–15,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
133 km
23.872
2016–2020
1,0 L
66 kW (90 cv)
Gasolina
–
97–115 g/km
–
35.158
2020
Motor elétrico
110 kW (150 cv)
Elétrico
12,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
14
2019
1,0 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
–
97 g/km
–
24
2018
1,0 L
44 kW (60 cv)
Gasolina
11,7 kWh/100 km NEDC
98 g/km
–
129.973
2018
1,0 L
55 kW (75 cv)
Gasolina
11,7 kWh/100 km NEDC
98 g/km
–
31.730
2017
1,0 L
83 kW (113 cv)
Gasolina
–
101 g/km
–
338
2017
1,0 L
99 kW (135 cv)
Gasolina
–
108 g/km
–
162
2016
1,0 L
44 kW (60 cv)
GPL
–
105 g/km
–
3.630
2016
1,0 L
55 kW (75 cv)
GPL
–
109 g/km
–
14
2012–2014
–
–
Gasolina
–
105–106 g/km
–
2.578
2013
1,0 L
–
Outro combustível
–
106 g/km
–
1.410
2013
–
–
Gás natural
–
79 g/km
–
30
Reino Unido 29 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (75ch) BMT · UP! 1.0 MPI (75ch) BVM5 BMT
–
55 kW (75 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,2 l/100 km NEDC
98 g/km
Versões fora destas gerações
União Europeia 2 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
Matículas na UE
2025
Motor elétrico
61 kW (83 cv)
Elétrico
14,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
256 km
130
2025
1,0 L
48 kW (65 cv)
Gasolina
5,1 l/100 km WLTP
115 g/km
–
32
Chamadas de segurança do Volkswagen up!
8 chamadas de segurança oficiais para o Volkswagen up!, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O insuflador do airbag dianteiro pode explodir2012–2016
O insuflador do airbag do condutor pode degradar-se2011–2016
Soldadura do olhal de reboque pode ceder durante a utilização2015–2017
Os airbags ou os pré-tensores dos cintos de segurança podem não acionar2016
O painel do teto de abrir panorâmico pode soltar-se2016
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
