Volkswagen ID.4 I
O Volkswagen ID.4 I (desde 2020): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 40 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: E21
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.580 mm RDW | 4.580 mm TC | 4.584–4.600 mm |
| Largura | 1.850 mm RDW | 1.850 mm TC | 1.852 mm |
| Altura | 1.600–1.620 mm RDW | 1.640 mm TC | 1.613–1.636 mm |
| Distância entre eixos | 2.770 mm RDW | 2.770 mm TC | 2.765 mm |
| Via dianteira | 1.587–1.597 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Via traseira | 1.562–1.572 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.875–2.056 kg RDW | 2.068 kg TC | 1.891–2.256 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.975–2.156 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.490–2.690 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.000 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 543–858 L EV DB | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 850 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 160–180 km/h RDW | – | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 6,2–8,5 s EV DB | – | – |
| Binário | 310–545 Nm EV DB | – | 220–545 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 150–250 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 62,0–82,0 kWh EV DB | – | 77,0–82,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 82,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 480–520 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 332–468 km EPA | – |
| Consumo de energia | 169–186 Wh/km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 135–175 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 6,0–8,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/55R19, 255/50R19, 235/50R20, 235/45R21, 255/40R21, 255/45R20
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2021–2026: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 90,1% (89,1–90,9) | 92,2% | 4.154 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 28,1% | 20,5% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 3,4% | 5,6% |
| Suspensão | 2,5% | 2,5% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,5% | 4,1% |
| Travões | 1,4% | 10,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
1.010 reclamações relativas aos anos-modelo 2021–2025. 110 acidentes · 13 incêndios · 72 ferimentos
- Sistema elétrico 496
- Assistência à condução 200
- Controlo de velocidade 122
- Travões 89
- Carroçaria e estrutura 78
- Transmissão e sistema de tração 67
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 40 versões do Volkswagen ID.4 I
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União Europeia 26 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | 16,5–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–540 km | 85.197 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | 17,3–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 502–509 km | 12.621 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 125 kW (170 cv) | Elétrico | 15,3–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330–359 km | 10.936 |
| 2022–2025 | Motor elétrico | 80 kW (109 cv) | Elétrico | 18,0–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–490 km | 16.285 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 89 kW (121 cv) | Elétrico | 16,3–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–549 km | 8.238 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 77 kW (105 cv) | Elétrico | 17,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–516 km | 8.794 |
| 2022–2025 | Motor elétrico | 128 kW (174 cv) | Elétrico | 16,8–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506–523 km | 16.704 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 70 kW (95 cv) | Elétrico | 16,7–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 363–520 km | 45.676 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 16,5–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 496–544 km | 117.356 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 220 kW (299 cv) | Elétrico | 17,6–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–492 km | 23.944 |
| 2021–2024 | Motor elétrico | 109 kW (148 cv) | Elétrico | 15,5–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282–357 km | 5.590 |
| 2023–2024 | Motor elétrico | 195 kW (265 cv) | Elétrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 2.075 |
| 2023 | Motor elétrico | 67 kW (91 cv) | Elétrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km | 69 |
| 2023 | Motor elétrico | 110 kW (150 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km | 34 |
| 2023 | Motor elétrico | 81 kW (110 cv) | Elétrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 16 |
| 2023 | Motor elétrico | 89 kW (121 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2023 | Motor elétrico | 95 kW (129 cv) | Elétrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523 km | 13 |
| 2022 | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2022 | Motor elétrico | 206 kW (280 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 34 |
| 2021 | Motor elétrico | 225 kW (306 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 82 |
| 2020 | Motor elétrico | 70 kW (95 cv) | Elétrico | 17,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 496 km | 9.566 |
| 2020 | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 430 |
| 2020 | Motor elétrico | 225 kW (306 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2020 | Motor elétrico | 109 kW (148 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 76 |
| 2020 | Motor elétrico | 125 kW (170 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 60 |
| 2020 | Motor elétrico | 128 kW (174 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 10 |
Reino Unido 8 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor elétrico | 125 kW (170 cv) | Elétrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 358 km |
| 2025–2026Black Edition 77kWh Pro 286PS 1-speed automatic 5 Door | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 552 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025–2026Pro Essential 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 524 km |
| 2025–2026GTX Edition 79kWh 4MOTION 340 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração traseira | 97–113 MPGe EPA | 0 g/km | 332–468 km |
| 2021–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 93–102 MPGe EPA | 0 g/km | 386–423 km |
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | Automática | 18,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 468 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 20,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 423 km |
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | Automática | 19,6–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 332–443 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 220 kW (299 cv) | Elétrico | Automática | 21,2–22,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 386–410 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.