O que é o Toyota Proace Verso?
O Proace Verso é um furgão de passageiros espaçoso, com uma disposição flexível dos bancos para viagens em família, transporte de grupos ou utilização profissional. A Toyota introduziu-o em 2016, com configurações para até nove pessoas. Oferece conforto aos passageiros e um habitáculo versátil na prática gama Proace. A Toyota desenvolveu o modelo através de um programa de cooperação com a PSA, atualmente parte do grupo Stellantis.
Gerações e motores
O Proace Verso tem uma geração, introduzida em 2016. A gama inclui versões a diesel e elétricas, com diferentes comprimentos de carroçaria e disposições dos bancos.
Na União Europeia, as cilindradas variam de 1.5 a 2.0 litros, com potências de 85 kW (116 PS) a 130 kW (177 PS). As versões do Reino Unido abrangem as mesmas cilindradas, com potências listadas de 85 kW (116 PS) a 177 kW (241 PS).
Consumo de combustível e registos
O consumo mais baixo indicado é de 7,2 L/100 km no ensaio WLTP da UE e de 5,2 L/100 km no ensaio NEDC do Reino Unido. Os procedimentos WLTP e NEDC diferem, pelo que estes valores de mercado não são diretamente comparáveis.
Nos dados de registo da UE, o motor diesel de 2.0 litros com 110 kW (150 PS) teve 1.032 matrículas em 2019 e 434 em 2020. O motor diesel de 2.0 litros com 130 kW (177 PS) teve 276 matrículas em 2019.
Onde é que o Proace Verso foi comercializado?
O Proace Verso surge nos dados de registo da UE de 2016 a 2025 e nos dados do Reino Unido de 2017 a 2026. As listagens da UE incluem 20 versões e as do Reino Unido incluem 46. Ambos os mercados têm versões a diesel e elétricas.
Perguntas e respostas
Quando é que o Toyota Proace Verso surgiu pela primeira vez?
A Toyota introduziu o Proace Verso em 2016 como um furgão de passageiros espaçoso, com configurações para até nove pessoas.
O Proace Verso estava disponível como veículo elétrico?
Sim. As versões elétricas surgem tanto nas listagens da UE como do Reino Unido, a par dos modelos a diesel.
Qual é o valor de consumo oficial mais baixo para o Proace Verso?
O valor mais baixo indicado é de 5,2 L/100 km no ensaio NEDC do Reino Unido. O valor da UE é de 7,2 L/100 km no WLTP; os procedimentos são diferentes.
