Subaru XT

Subaru XT
Fotografia: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Os dados oficiais listam 22 versões do Subaru XT (1985–1991), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1985–1991
Mercados
Estados Unidos
Motores
1,8 L a 2,7 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
9,4 L/100 km (EPA)

O que é o Subaru XT?

O Subaru XT era um coupé de duas portas com uma silhueta baixa e de linhas vincadas que se distinguia dos automóveis mais práticos da gama da marca. Conhecido como Alcyone nalguns mercados, trouxe um visual futurista à gama da Subaru. O seu perfil em cunha e os pormenores pouco convencionais tornaram-no numa escolha marcante para os condutores atraídos por um coupé desportivo compacto.

A Subaru é reconhecida pelos seus motores de cilindros opostos e tração integral. O XT transpôs essa tradição de engenharia para um automóvel elegante para uso pessoal, com um estilo arrojado e exclusivo.

Geração e motores

A primeira geração do XT, com o código AX, foi comercializada de 1985 a 1991. A gama de motores para os Estados Unidos variava entre 1,8 L e 2,7 L, em versões a gasolina. A dianteira afunilada, os faróis escamoteáveis e a carroçaria cuidadosamente esculpida distinguiam-no, enquanto o habitáculo mantinha o tema futurista no interior.

Consumo de combustível

Nos dados da EPA dos Estados Unidos para o período de 1985–1991, a melhor classificação combinada do XT foi de 25 MPG. O seu consumo mais baixo anunciado foi de 9,4 L/100 km no teste da EPA. Os resultados da EPA utilizam um procedimento diferente dos testes europeus WLTP ou NEDC e do método de 5 ciclos do Canadá, pelo que os valores provenientes de diferentes mercados não são diretamente comparáveis.

Perguntas e respostas

Quando foi comercializado o Subaru XT?

A sua primeira geração foi vendida de 1985 a 1991.

Que motores equipavam o XT?

A gama para os Estados Unidos abrangia motores a gasolina de 1,8 L a 2,7 L.

Qual foi a melhor classificação combinada da EPA para o XT?

A melhor classificação combinada foi de 25 MPG de acordo com os dados da EPA dos Estados Unidos.

XT first generation (1985–1991)

Subaru XT first generation
Fotografia: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Códigos do modelo: AX · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.511 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 22 versões

Estados Unidos 22 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1989–1991(FFS) (MPFI)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA221–240 g/km
1989–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA230–251 g/km
1990–1991(FFS) (MPFI)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1988–1991(FFS)2,7 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1987–1989(C-ENGINE) (FFS) (MPFI) · (FFS) (MPFI)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1985–1988(FFS) · (FFS) (MPFI) · (C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985–1987(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1986–1987(FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS)1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km

Chamadas de segurança do Subaru XT

5 chamadas de segurança oficiais para o Subaru XT, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O respiradouro da transmissão pode congelar e causar fuga de óleo1990–1992
  • Os braços de controlo da suspensão traseira podem corroer-se1985–1987
  • Transmissão pode demorar a sair da posição Park1989–1991
  • Manual do proprietário omite informação sobre cintos de segurança1988
  • Um impacto traseiro pode danificar o tubo de ventilação e provocar uma fuga de combustível1985

Ver todas as 5 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.