Subaru BRAT

Subaru BRAT
Fotografia: vetaturfumare / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Os dados oficiais listam 4 versões do Subaru BRAT (1984–1987), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1984–1987
Mercados
Estados Unidos
Motores
1,8 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
9,8 L/100 km (EPA)

O que é o Subaru BRAT?

O Subaru BRAT é um veículo utilitário compacto que combina um habitáculo de dois lugares com uma caixa de carga aberta, como a de uma pick-up. O seu nome significa Bi-drive Recreational All-terrain Transporter, e esta configuração invulgar reflete o foco inicial da Subaru em veículos práticos de tração integral. Baseado no Leone, oferecia uma alternativa com caixa pequena para condutores que pretendiam um veículo tanto para as deslocações diárias como para transportar equipamento.

O BRAT situa-se, em termos de carácter, entre um automóvel de passageiros e uma pick-up ligeira. A sua dimensão modesta e o habitáculo de dois lugares adequam-se a quem valoriza dimensões compactas e uma zona de carga aberta em vez de transportar mais passageiros. A história da Subaru identifica-o como um pequeno veículo de tração integral com redutoras; ajudou a consolidar a associação da marca a veículos práticos para todo-o-terreno.

Gerações e motores

A segunda geração foi comercializada nos Estados Unidos de 1984 a 1987. A comercialização do BRAT terminou nos EUA após esse período. A história de modelos da Subaru enquadra o veículo na família de base Leone do fabricante, cuja abordagem de tração integral moldou a combinação de aptidão estradal e utilidade do BRAT.

As listagens da EPA nos EUA para estes anos abrangem seis versões, todas equipadas com motores a gasolina de 1,8 litros. Os dados disponíveis não distinguem as potências entre versões, pelo que é mais útil caracterizar o modelo pela cilindrada comum e pelo formato utilitário compacto.

Qual é o consumo do Subaru BRAT?

Para os Estados Unidos, a EPA indica um valor combinado máximo de 25 MPG. O consumo mais baixo apresentado é de 9,4 L/100 km no teste da EPA. Os resultados da EPA utilizam um procedimento diferente dos testes europeus WLTP ou NEDC e do método de 5 ciclos do Canadá, pelo que os valores desses mercados não devem ser considerados diretamente equivalentes.

Os dados do BRAT aqui apresentados referem-se às versões a gasolina para o mercado norte-americano entre 1984 e 1987. A abordagem singular da Subaru à pequena pick-up destinava-se a condutores que precisavam de algum espaço de carga e das vantagens da tração integral num veículo relativamente compacto.

Perguntas e respostas

Em que anos foi vendida a segunda geração do Subaru BRAT nos Estados Unidos?

A segunda geração foi comercializada nos EUA de 1984 a 1987.

Que motor utilizava o BRAT para o mercado norte-americano?

As versões listadas pela EPA utilizam um motor a gasolina de 1,8 litros.

Qual é a economia de combustível EPA do Subaru BRAT?

O seu melhor valor combinado na EPA é de 25 MPG; o consumo mínimo anunciado é de 9,4 L/100 km.

BRAT second generation (1984–1987)

Subaru BRAT second generation
Fotografia: vetaturfumare / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Vendido em: Estados Unidos · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.424 mm · Peso em vazio 1.000 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1984–1987(OHV) · (OHV) (FFS) · (FFS)1,8 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984–1985(FFS) CA model1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1984–1985(FFS) CA model1,8 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.